追踪招商船舶：从“修船”向“全谱系造船”迈进

招商局船舶工业集团通过一系列战略性并购、产能置换与基地升级，持续丰富船海产品谱系和增强绿色建造能力。

自1997年香港友联和发展公司合并成立招商局工业集团后，1999年合并招商机械、江海重工和友联重工成立招商重工，2001年收购仪征真江船厂成立江苏金陵，2006年收购重庆万江铝材，首接海工装备订单，2013年注册江苏重工收购江苏海新重工船厂资产，2017年托管长海所辖东邦船厂并完成股权收购，2018年创立招商邮轮，2019年接管南京金陵船厂，并购中航威海和扬州鼎衡。

2021年以来，全球船舶市场进入新一轮景气周期，招商局工业集团通过多种方式拓展业务版图。

2025年底，招商局工业集团正式更名招商船舶工业集团，充分彰显了打造全谱系国际造船龙头的战略意图。

目前招商船舶工业集团旗下共10家造船厂（不含招商工业中小型高端液货船研发建造基地），此外还有4家修船厂。

招商局船舶工业集团持续扩张产能的背后，是其进行稀缺岸线、船坞和成熟产业基础的整合，打造覆盖渤海湾、长江经济带、粤港澳大湾区的多基地区域网络，形成了主流商船、海工装备及特种船制造、海洋装备修改装、豪华邮轮制造等业务格局。

（撰稿人：王元昊）

表. 2025年以来招商局船舶工业集团产能扩张动向 注：中国船舶集团经济研究中心根据公开信息整理。