不确定性持续，Stolt-Nielsen撤回2026财年业绩指引

航运界网消息，4月9日，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）公布其2026财年第1财季未经审计的业绩。

具体而言，2026财年第1财季（自2025年12月1日到2026年2月28日）, Stolt-Nielsen实现总收入7.2亿美元，同比增长6.1%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.8亿美元，同比下降5.6%；毛利为1.6亿美元，同比下降5.6%；营业利润为8180.4万美元，同比下降24..2%；净利润为4751.0万美元，或每股净利0.89美元，同比下降20.2%。

Stolt Nielsen首席执行官Udo Lange表示，“最近的中东冲突对第1财季的业绩没有影响，Stolt Nielsen没有船被困在霍尔木兹海峡。

”

他指出，“由于市场持续疲软，Stolt Tankers船队TCE下降了15%，至每天23627美元。

”

截至目前，Stolt Tanker是全球最大化学品船运营商，控制和运营化学品船167艘，总计320万载重吨。

Stolt Nielsen首席执行官Udo Lange表示，“Stolt Nielsen将继续加强投资组合。

从战略上讲，很高兴向NYK出售Avenir LNG50%的股权，并将Avenir LNG从资产负债表中剥离，从而减少债务和资本支出。

通过合作，Stolt-Nelsen和NYK将通过合资企业扩大在LNG加注领域的未来增长机会。

”

2026年展望

Stolt Nielsen表示，市场可预测性大幅恶化，特别是中东局势导致不确定性持续发酵。

霍尔木兹海峡是一条重要的贸易路线，处理全球约15-20%的海运石油、石油产品和化学品，以及包括LNG和LPG在内的大部分化学原料。

贸易流动的中断正在对化学品市场产生切实影响，能源价格波动，原料供应不断变化，美湾地区的活动增加，与其他地区的放缓形成鲜明对比。

Stolt Nielsen还看到了溢出效应，包括燃油价格上涨和苏伊士以东的可用性限制，这增加了所有市场参与者的运营复杂性。

撤回2026年业绩指引

总体而言，鉴于冲突对全球经济状况和贸易模式的不可预测影响，Stolt Nielsen将撤回其先前发布的2026财年财务指引。

Stolt Nielsen认为，目前可能的情景范围太广，无法提供有意义的业绩指引。