赔偿逾3亿元！中国航运巨头因“拒载”遭美重罚

美国联邦海事委员会（FMC）最新裁定，东方海外存在违规商业行为，需向已破产的美国家居零售商3B家居支付超过3亿元的赔偿金。

近日，FMC首席行政法法官Erin Wirth就美国家居用品零售巨头3B家居（Bed Bath & Beyond）向东方海外索赔一案作出初步裁决，认定东方海外违反FMC相关法规条款，尤其是在服务承诺及费率申报原则方面，判定应赔偿原告4560万美元。

此外，裁决认定东方海外存在拒绝交易以及对3B家居实施报复的行为。

判决中引用了2022年10月18日的一封信件，认为其具有威胁性质，不仅导致2021至2022年期间承运货量减少，也影响了2022至2023年服务合同的谈判。

法官还指出，这些违规行为“是有意且明知的”。

破产管理人部分通过计算实际运输箱量减少与单箱利润的乘积来估算损失，同时要求赔偿其支付的滞箱滞港费用。

东方海外对此损失计算提出异议，而法官认为“东方海外的部分质疑是合理的”。

最终裁决赔偿总额为45,600,599.25美元，其中包括因报复行为产生的罚金。

赔偿主要针对未履行最初的舱位与价格承诺；但对于未按服务合同履约及拒绝交易的部分，未额外判定赔偿。

此外，法官认定在滞箱滞港费用方面不存在不合理行为违规。

根据FMC规定，双方均可在22天内对裁决提出异议。

此外，该初步裁决还可能被FMC复审；若未被复审，则将自动生效。

2023年，3B家居（现更名为DF-Butterfly）在申请破产保护后提出了一系列索赔，指控多家集运公司存在不合理商业行为，包括未履行年度运输合同中的舱位承诺、未按合同提供服务、不合理收取滞箱滞港费用，以及在3B家居于2021至2022年提出抗议后实施报复或拒绝交易。

3B家居曾是北美领先的家居用品零售商之一，最终陷入破产。

该公司认为，集运行业加速了其倒闭进程，由于无法获得货物舱位或被迫支付过高运费，公司不得不转向现货市场弥补合同舱位不足，导致经营失败。

首起针对东方海外的索赔于2023年4月提出，最初的索赔金额为3170万美元，后修订为高达1.65亿美元的最终索赔金额，其中包括基于“报复行为”和“拒绝交易”的加倍索赔。

3B家居指控，东方海外在新冠疫情期间将合同舱位转卖给出价更高的货主。

3B家居在2023年的原始起诉中称，东方海外在2020年仅提供约70%的合同运力，在2021年至2022年期间的部分时间更仅为52.9%，迫使其在财务状况恶化、临近破产之际，被迫转向成本更高的现货市场。

随后，3B家居还对地中海航运（MSC）、长荣海运、博亚国际海运（BAL Container Line）、达飞海运（CMA CGM）以及HMM提起类似索赔。

东方海外曾辩称，3B家居的许多指控实质上属于违约纠纷，超出FMC管辖范围。

但法官驳回了这一观点，认为该争议涉及不合理商业行为及承运人行为规范等更广泛的法定问题，明确属于FMC的监管权限。