长泽重工建造汉江流域首艘千吨级船舶下水

5月8日，湖北长泽船舶重工有限公司承建的汉江流域首艘千吨级船舶——“鄂潜江货888”号集散两用货船顺利下水。

该船的下水不仅填补了汉江千吨级货船制造的空白，更标志着汉江航运迈入“大船时代”。

“鄂潜江货888”号是长泽重工建造的第五艘船舶，将交付给潜江嘉意航运有限公司。

该船是集散两用的深舱货船，满足了机械化装卸需求，并根据汉江航道特点设计为后驱型，总长68米，型宽13.8米，航行水深3.5米，兼具集散运输功能，主要用于黄砂、石子、煤炭等大宗散货运输。

潜江市嘉意航运有限公司总经理贺俊表示，对船舶的建造质量、速度及装载能力均非常满意，各项指标完全适配汉江等内河航运需求，后续公司将继续与长泽重工合作更新船舶。

湖北长泽船舶重工有限公司是目前汉江唯一一家拥有二级二类造船资质的造船企业。

依托小河港的区位优势与完善配套，企业深耕绿色智能船舶研发制造。

自去年底以来，企业订单进入“爆发期”，呈现出“投产即热销”的火爆态势。

长泽重工项目一期占地120亩，已建成数控下料、智能装配、分段制造工厂及标准化船台等全流程生产设施，配备激光数控切割机、智能环保涂装线等先进设备，并与武汉船舶职业技术学院深度合作，联合研发新能源中小型船舶及汉江标准化船型，以技术创新打破行业瓶颈。

目前，长泽重工正在建造的船舶有9艘，其中包括5艘千吨级燃油动力的集散两用货船、2艘3000吨级新能源船舶和2艘工程船。

现有手持订单已排到今年年底，合作船东包括湖北汉江航务、河南南阳安达物流等多家企业。

为了确保按时保质保量交付，长泽重工优化了施工工艺，采取分段建造工艺，模块化、智能化生产，将造船效率提升1倍以上。

与此同时，长泽重工启用二期项目，重点规划建设游轮、游艇制造及船舶检修检测生产线，预计2027年底建成投用。

二期建成后，长泽重工将形成船舶拆、造、检、维修及航运服务一体化全产业链格局，具备年建造100艘1000吨级船舶的能力，全面满足汉江航运增长及汉湘桂大通道互联互通的需求。