累计修船破百艘！昔日“亚洲最大船厂”焕发新生

昔日的“亚洲最大船厂”——泉州船厂正在泉州交发集团主导下焕发新生。

复工复产近三年来，泉州船厂累计维修船舶突破100艘、总产值超过3亿元。

据泉州交发集团披露，泉州船厂一直以来深耕修船主业，聚焦半潜驳、海工船、散货船、科考船等主流船型，提供船体检修、系统升级、绿色改造、特涂防腐等全链条、定制化服务。

截至目前，进厂维修船舶数量累计已经达到了109艘。

泉州船厂位于湄洲湾南岸斗尾港区，主航道水深30米，可满足30万吨级船舶全天候自由进出，是全国少有的不冻不淤天然深水良港。

厂区拥有在建、已建码头7座，30万吨级船坞2座，岸线长度约3.6公里，靠泊条件优越，拥有13台室外大型起重机、55台车间内吊车，机电综合车间、分段装焊车间等生产厂房一应俱全。

船厂优良的区域条件、完备的硬件设施，为修船业务高效开展充分提供有力支撑。

泉州船厂始终锚定技术精进赛道，深耕高难度船舶维修领域，相继攻克多项技术难关，斩获一批标志性业务成果。

在绿色船舶改造方面，牵头实施全省首个船舶动力电池系统重大改建项目，为“海洋石油551”轮成功加装1560千瓦时磷酸铁锂电池系统，实现船舶靠泊纯电零排放，碳排放有效下降5%-10%，填补福建省船舶动力电池改造领域行业空白。

在坞修工艺创新方面，船厂仅用时12小时完成“中天39”轮特种钢墩专项设计，创新应用“金字塔式”钢墩加固工艺，累计布设坞791只（含70只超高钢墩），精准实现船舶毫米级进坞操控标准。

在高端设备维保领域，船厂攻克瓦锡兰、ABB等高端船用设备维保难题，高标准完成“向阳红 03”科考船二次坞修任务，以过硬技术实力赢得船东方高度认可与一致好评。

泉州船厂坚持“人才是第一资源”，与泉州海洋学院、福建船政学院等涉海类院校开展校企合作，依托船厂攻坚指挥部等平台开展系列研学实践活动，累计接待研学实践200余人次，具有船厂特色的海工人才培育品牌逐步擦亮。

同时，船厂严格落实安全生产各项管理规范，组建海巡联防队、应急救援队累计20人的队伍，常态化开展现场安全巡查、隐患排查，举办全员安全培训26场、大型安全演练8场，定制全程规范生产作业流程，全方位织密织牢厂区安全生产防护防线。

据了解，泉州船厂的前身是2004年成立的泉州船舶工业有限公司，由著名泉籍商人蔡天真创建。

2007年10月，泰山石化以12.75亿元人民币的价格，从其公司董事局主席蔡天真手中全资收购泉州船舶。

2019年，泉州船舶破产清算，泉州交发集团二级权属企业泉州市交发置业投资集团有限公司在2021年以12.07亿元通过拍卖购得泉州船舶资产包。

随后，泉州交发集团于2021年2月14日和惠安县政府签约泉州船厂重组项目，计划与惠安县合作，投资20亿元对泉州船厂进行重组，并引进修船、造船、海工制造和物流等产业业态。

同年4月泉州交发置业投资集团有限公司成立全资子公司泉州交发船舶重工发展有限公司，负责管理和经营泉州船厂项目。

2023年2月，福建博洋船舶工业有限公司经由公开招标中标泉州船厂项目修船板块，同年9月，随着“向阳红03”号科考船和“海洋石油691”船相继入港，泉州船厂修船板块正式启动，在沉寂了十余年后实现复工复产。

从百艘船舶进厂修缮，到三亿产值稳步突破；从硬核硬件支撑，到匠心工艺护航，泉州船厂以数字为笔、以实干为墨，写下属于海洋装备维修保障的亮眼答卷。

未来，泉州船厂将坚守品质初心，持续深耕船舶修造主业，建强专业人才梯队，以实干担当深度融入临港海洋产业发展全局，以技术创新聚力打造绿色科技型海洋装备维修保障基地，填补泉州在智能海工装备制造领域的产业空白，为泉州海洋经济高质量发展蓄势赋能，在深蓝海域不断书写新的精彩篇章。