肖特尔为中国LNG加注船提供推进系统

近日，德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）被选定为上港集团（SIPG）两艘新建LNG加注船提供舵桨推进器。

这两艘船舶单船装载能力均为2万立方米，目前正在江南造船建造，计划于2027年4月交付。

LNG加注船在进行船对船加注作业时，需要与大型船舶并行作业，因此需要一套能够可靠确保精确操纵性的推进系统。

即使在恶劣天气条件下，这类船舶也必须能够高效完成作业任务。

配备两台SRP 460 LE舵桨推进器后，这两艘船将非常适合执行相关作业。

为减少温室气体排放，这两艘船将采用全电力推进系统。

因此，肖特尔提供的SRP推进器将采用LE Drive变体方案。

该设计通过垂直集成电动驱动电机，省去了上部齿轮箱，从而实现更高的机械效率、更低的燃料消耗以及更低的振动和噪音水平。

同时，其较低的安装高度使推进系统能够更加紧凑地集成到船体中。

SRP推进器还将配备肖特尔ProAnode防腐蚀保护系统。

该系统凭借优化的流体动力学性能，可进一步降低能耗、减少运营成本，并延长防腐保护周期。

此外，两艘船还将配备肖特尔的物联网网关与监测解决方案MariHub。

该系统能够记录并分析来自传感器、机械设备及其他部件的数据，从而实现基于状态的维护，并提升船舶整体运营可靠性。

LNG目前被认为是最重要的船用替代燃料之一，它使船东能够在具有成本竞争力的条件下减少环境足迹。

随着未来几年全球LNG需求预计将进一步增长，这两艘LNG加注船将在保障燃料供应安全以及推动国际航运业脱碳方面发挥关键作用。