威海芜船第四艘40800吨MR型油化船顺利开工

近日，芜湖造船厂威海基地建造的40800载重吨IMO II型成品油/化学品船顺利举行开工仪式，正式进入建造阶段！

作为威海芜船现阶段主力船型，40800载重吨MR型油化船自立项之初，便以市场导向、技术领先、绿色高效为核心定位，精准贴合MR型油化船主流市场需求，打造适配性强、经济性优、环保合规的优质船型。

船舶各项核心参数历经反复打磨，总长 180 米，兼顾了港口通过性与载货能力；32米型宽与16.5米型深的合理配比，实现了舱容与稳性的最优平衡；40800吨的设计载重吨，搭配1.025吨/立方米的满载最大密度与1.54吨/立方米的部分装载最大密度，让船舶在成品油与化学品运输中均能实现高效装载，大幅 提升客户的运营效益。

环保与能效，是40800载重吨MR型油化船一大核心竞争力。

该船配备三台主发电机与一台应急发电机，主辅机配置高压SCR系统，可有效降低氮氧化物排放，满足国际Tier III排放标准；MAN 6S50ME-C9.7-HPSCR发动机的应用，让船舶在全航速范围内都能实现低油耗运行，显著降低客户的运营成本。

历经前三艘同系列船舶建造积淀，威海芜船智能化批量建造水平稳步提升，板材切割、构件加工等核心工序日趋标准化，实现板材适配达标、工序衔接有序、作业运转稳定，有效降低失误概率，高效助推整体建造工作，为四号船施工建设提供有力支撑。

此次4号船的开工，进一步为公司油化船系列建造再添新动能，彰显了“芜船智造”在全球航运市场的强劲竞争力。

未来，威海芜船将继续严把质量关、安全关、进度关，深化技术创新，优化建造流程，提升产品竞争力，以更多优质、高效、绿色的船舶产品，回报客户的信任与市场的认可。

在高端船舶建造的赛道上，跑出“芜船加速度”，书写“芜船新辉煌”。