16艘全是散货船！日本船企接单实现“二连涨”

日本船企4月接单量继续增长。

近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2026年4月接单量最新数据。

2026年4月，日本船企接单量共计16艘66.48万GT，同比增长6.0%，继今年3月以来连续两个月月度接单量呈现同比上升。

以船型分类，今年4月日本船企接获的16艘新船订单全部为散货船，包括5艘灵便型共12.27万GT，6艘大灵便型共21.60万GT，3艘巴拿马型共13.20万GT，以及2艘好望角型共18.91万GT。

从新接订单交付期看，2028财年（2028年4月-2029年3月）交付船舶占比达50.2%，2029财年占比38.8%，2030财年占比11%。

今年前4个月，日本船企接单量总计60艘293.297万GT，同比增长5.4%，其中包括货船1艘11400 GT，散货船50艘217.275万GT，液货船9艘74.882万GT。

虽然目前全球新造船市场需求旺盛，但由于日本国内船厂建造船舶所需船台产能持续不足、加上人力资源短缺，不仅难以争夺海外订单，甚至无法满足日本船东的船舶更新需求。

尽管日本船厂正通过扩大海外人才引进及加快应用机器人来应对挑战，然而在短期内难见成效。

截至今年4月底，日本船企手持订单共计604艘2922万GT，低于3月底的2936万GT，手持订单在3月短暂回升后再度下滑。

不过，目前日本船企手持订单量已经可维持约3.5年的建造量，持续处于高位。