新能船业承建赞比亚散货船项目开工

5月25日上午，新能船业为赞比亚钟摆运输与渔业有限公司（Pendulum Transport & Fisheries Limited）建造的2000DWT散货船正式开工。

这是新能船业继坦桑尼亚“金航”系列项目后，在非洲内河船舶市场取得的又一突破，以新质生产力服务“一带一路”倡议、深化中非经贸合作。

此次开工的散货船总长70.08米、型宽15米，设计航速10节，专为坦噶尼喀湖航运条件量身定制。

交付后，将显著提升赞比亚内河大宗商品运输能力，助力当地完善物流基础设施网络。

在建造方式上，新能船业持续采用“模块化建造+异地总装”方案，在国内完成分段预制后，通过海运发往赞比亚姆普隆古港进行最终合拢。

为实现长期可持续合作，企业将同步建设赞比亚本地化服务体系，派驻专业技术团队并为当地培训船舶技术工人。

整船预计于2026年12月完成交付。

开工仪式上，中国船级社青岛分社项目经理宋志强表示，本船是中非航运合作的重要纽带，中国船级社将严守国际公约与规范，全程做好审图、检验及验收工作，严把安全质量关，强化技术保障，确保船舶按期高质量交付。

新能船业党委副书记、总经理吴则成表示，该船完全符合中国船级社及国际海事组织的安全与环保标准，建成后将有效提升当地运力，助力矿产与农产品贸易，创造更多就业岗位。

新能船业将严控质量、安全生产、按期交付，并向赞比亚技术人员全面分享船舶建造技术，使本项目成为中赞友谊与合作的新里程碑。

赞比亚共和国一等政治秘书恩昆德（Nkunde）与吴则成、宋志强、北京华夏春雷机电设备有限公司董事长郑国玉、青岛拉迈尔海洋装备科技有限公司董事长张志国共同为项目剪彩。

随着恩昆德按下启动按钮，激光切割机应声启动，车间内智能化产线全面运转，正式开启这艘承载中赞合作愿景船舶的建造征程。

从京杭运河到非洲坦噶尼喀湖，新能船业正以中国智造为纽带，不断拓展全球内河航运合作的广度与深度。

未来将继续秉持开放合作、互利共赢的理念，深耕船舶研发与制造领域，优化海外项目运营模式，以“技术+品质+服务”的综合优势，向全球内河航运解决方案提供者和内河绿色智能船舶制造引领者的目标稳步迈进。