再投10亿“翻新”熔盛重工！百年船企造“大船”

6月12日，芜船（南通）船舶制造有限公司发布《高端船舶及海洋工程装备制造项目环境影响评价公众参与第一次公示》，标志着芜湖造船厂盘活原熔盛重工核心资产、布局大型船舶建造基地迈出关键一步。

根据公示，该项目总投资10亿元，租用江苏熔盛重工有限公司研发行政办公楼、二期生产车间、涂装厂房、仓库、2#船坞、3#船坞、二期舾装码头等配套生产设施，对厂区内现有二期生产车间、涂装厂房、仓库、船坞、二期装船码头、空压站、气化站、研发楼及生产辅助用房进行修缮改造，满足船舶建造生产及安全运行要求，恢复船舶制造产能。

项目建成后，将形成年建造10艘21.1万吨级散货船、4艘31.9万吨级油船、8艘5万吨级散货船的生产能力。

据了解，芜船（南通）船舶制造有限公司是芜湖造船厂与如皋市临港园区发展有限公司组建的合资公司，由芜湖造船厂持股60%、如皋市临港园区发展有限公司持股40%。

该公司通过租赁盘活原江苏熔盛重工闲置的4座大型干船坞中的2座及配套设施，突破芜湖本部大型船舶产能瓶颈，主营船舶制造、修理、海洋工程装备及海上风电装备研发制造。

依托大型船坞与高端装备，聚焦大型集装箱船、散货船及海工装备建造，是芜湖造船厂跨江布局、盘活存量产能、拓展长三角高端造船市场的核心基地。

早在今年1月，芜湖造船厂便成立南通造船建造项目组，投入大量资金和人力全面推进项目建设。

按照规划，南通基地未来将承担VLCC超大型原油船、Newcastlemax型散货船等大型船舶建造任务，进一步完善其产品结构。

作为中国造船业曾经的重要代表，熔盛重工厂区占地面积广阔，坐拥超长优质长江深水岸线。

该船厂始建于2005年，2006年正式投产运营，鼎盛时期是国内最大的单体船厂之一，配套建设4座大型干船坞、多座万吨级龙门吊，以及分段制作车间、涂装车间、舾装码头（兼作材料码头）等完整造船生产设施，具备超大型船舶建造的全流程硬件支撑，年造船产能峰值可达数百万载重吨。

2014年因资金链断裂全面停产后，熔盛重工大量优质造船资产长期闲置。

此次芜湖造船厂通过租赁方式重新激活其中两座30万吨级大型船坞及配套设施，不仅实现了存量资产盘活，也使其一举获得建造超大型船舶的能力。

据了解，芜湖造船厂有限公司成立于2003年1月2日，前身是1900年创办的福记恒机器厂，有着126年的建厂历史。

公司主营业务为船舶制造，现为安徽省重要造船企业。

具备船舶生产企业一级I类建造资质，曾创下多项国内船舶制造纪录。

作为中国船舶出口重点企业，其产品远销欧洲多国，2023年出口合同金额显著增长，手持订单已排至2028年。

依托长三角地区港口群优势，该公司在自动化生产线建设和重吊船等特种船舶制造领域形成技术积累。

通过盘活熔盛重工的巨大产能，芜湖造船厂具备了大型船舶建造能力，显著提升市场竞争力，同时该项目还得到了南通当地政府的支持。

芜湖造船厂主要利用熔盛重工场地进行船舶的大型分段及总段组装、坞内搭载等工序建造，其他工序则由合作方租赁其他车间完成。

目前，芜湖造船厂已形成“芜湖本部+威海基地+南通基地”的三大生产基地布局，构建起国内一流的现代化造船产业平台。

其中，121.07万平方米，配备4座船台和850米舾装码头；威海基地配备1座十万吨级船坞和2座五万吨级船台，建设了国内领先的智能切割下料车间和智能部件装焊车间，年产值可达50亿元；南通基地拥有2座30万吨级干船坞，总岸线超1200米。