大连中远海运川崎全球最大甲醇双燃料船一船下水一船开工

6月16日，中远海运重工旗下主力船厂——大连中远海运川崎为中远海运集运建造的全球最大24000TEU甲醇双燃料集装箱船项目迎来关键双节点：首制船DE148轮顺利下水，同系列第四艘DE151轮同日开工。

来自中远海运重工、中远海运集运、中远海运船贸和船级社的领导和嘉宾齐聚现场，共同见证集团内部协同深化、绿色船舶批量化建造的崭新成果。

DE148轮作为本系列首制船，自开工以来，项目团队严格遵循高标准建造规范，稳步推进分段制作、船体合拢、坞内总装等全流程施工。

该船于2025年底完成铺龙骨，随后与姊妹船DE149轮同步进入“双船坞”并行建造阶段。

其中，二号船DE149轮较计划提前一周完成铺龙骨节点，充分展现了大连中远海运川崎成熟的批量化建造体系、精湛的船舶建造技术和高效的项目管控能力。

此次DE148轮顺利出坞，标志着工程全面转入舾装、系统联调及智能设备调试阶段，为后续试航和按期交付奠定了坚实基础。

同日开工的DE151轮为该系列第四艘，首块钢板已精准下料，批量化建造节奏进一步提速。

从首制船开工下水，到后续船舶接续开工，整条生产线有序衔接、高效运转，印证了大连中远海运川崎在超大型绿色集装箱船领域稳定的产能输出与快速迭代能力，也体现出中远海运集运持续加码绿色运力、布局全球低碳航运网络的坚定决心。

依托双方多年合作积淀，项目团队将延续成熟船型设计、标准化施工工艺和一体化管理模式，确保DE151轮各项建造节点顺利推进。

作为中远海运集团船舶建造与航运运营一体化布局的关键载体，中远海运重工与中远海运集运深度践行集团“绿色航运、智慧物流”战略，双方始终秉持“优势互补、协同共赢、绿色引领”的合作理念，围绕甲醇双燃料等新能源船型研发建造运营全链条展开全方位协作，为集团船队低碳转型、全球物流网络提质升级提供了坚实支撑。

一船下水、一船开工的同步推进，是中远海运重工与中远海运集运深化内部协同、共促集团高质量发展的生动实践，也是双方深耕绿色航运赛道的全新起点。

作为中远海运重工旗下骨干造船企业，大连中远海运川崎将继续发挥技术创新、精益建造、安全管控的核心优势，统筹推进系列船舶并行建造任务，严控质量、安全、进度标准，全力打造精品船舶，为全球航运业低碳可持续发展贡献力量。