中远航船舶研究院设计240TEU智能电动集装箱船获认可

6月24日，由广州港船务有限公司与中远航船舶研究院（武汉）有限公司联合申请的240TEU智能电动集装箱船船型认可证书颁发仪式在中国船级社广州审图中心举行。

中国船级社相关领导、广州港船务有限公司及中远航船舶研究院有关负责人共同出席仪式。

中国船级社广州审图中心正式颁发船型认可证书，标志着该型船的设计成果、技术体系及工程应用获得权威认可。

联合研发，推动绿色船型成果转化

240TEU智能电动集装箱船由广州港船务有限公司与中远航船舶研究院共同推进研发设计及船型认证工作。

广州港船务有限公司立足珠江水系集装箱运输场景和“广州港穿梭巴士”业务发展需求，对船舶载货能力、航线适应性、运营效率、绿色低碳性能及智能化水平提出系统要求。

中远航船舶研究院作为该型船研发设计单位，围绕珠江内河及粤港澳大湾区水上运输特点，对船舶总体布置、动力系统、装载能力、航行性能、智能系统及能效管理进行一体化设计，将绿色动力、智能管理与实际运营场景深度结合。

此次船型认可证书的取得，汇聚了船东、设计单位与船检机构的协同努力，是产学研用深度融合的成果体现。

纯电驱动，兼顾运力与运营效率

该船总长69.90米，型宽19.00米，最大载重量约4000吨，集装箱装载能力为240TEU，入级中国船级社，主要适用于珠江内河A级航区，并可满足南沙至香港、珠海高栏港等相关航线的运营需求。

在动力系统方面，该船配置3套可充换电集装箱式移动电源，采用双机双桨纯电池动力推进，可实现航行及靠泊作业过程中的低噪声、低污染和零排放运行。

相较传统燃油动力集装箱船，该型船能够有效降低能源消耗和运营成本，减少航运环节碳排放，为珠江水系内河集装箱运输绿色转型提供具有现实应用价值的船型选择。

智能协同，提升船岸一体化管理能力

在智能化方面，该船配置智能集成平台，并融合智能航行、智能机舱、智能能效管理及岸基管理等系统。

通过船端设备与岸基平台的数据协同，可对船舶航行状态、机电设备运行情况、能源消耗及安全信息进行实时采集、监测和管理，为船舶安全运行、能效优化及运营调度提供技术支撑。

该型船并非对传统集装箱船进行简单的动力替换，而是从总体设计阶段统筹考虑能源系统、推进系统、智能系统与实际运营需求，在绿色、安全、效率和工程可实施性之间形成系统化解决方案。

赠送船模，共同见证合作成果

仪式现场，广州港船务有限公司分别向中国船级社相关单位和中远航船舶研究院赠送了240TEU智能电动集装箱船模型。

船模集中呈现了该型船的整体外观、集装箱装载布局及绿色智能船舶特征，既是对本次船型认可成果的纪念，也见证了项目各方在需求研究、研发设计、技术审查、实船应用及船型认证过程中的紧密协作。

一纸证书，凝聚着各方对技术标准和工程质量的共同坚持；一艘船模，则记录着项目从研发到实船、从单船成果到标准化船型的完整历程。

深耕绿色智能船舶研发

此次240TEU智能电动集装箱船取得中国船级社船型认可，是中远航船舶研究院在新能源运输船舶领域取得的又一重要成果，也是公司坚持以实际运营需求为导向、推动研发成果工程化应用的具体体现。

未来，中远航船舶研究院将继续深化与港航企业、船检机构及产业链合作伙伴的协同创新，围绕新能源动力、智能航行、船岸协同及高效运输等方向持续开展船型研发，推动更多成熟船型实现标准化、系列化和规模化应用，为珠江水系及粤港澳大湾区水运绿色升级提供专业技术支撑。