撤单！中国台湾船东终止和日本船厂合作

中国台湾散货船船东慧洋海运宣布取消在日本内海造船的2艘散货船订单。

7月13日，慧洋海运发布公告称，由于双方未能达成共识，公司决定终止此前与内海造船达成的2艘39000吨散货船建造计划。

根据公告，由于双方尚未正式签订建造合同，也未支付任何款项，因此此次取消订单不会对公司财务及业务产生重大影响。

这两艘新船订单最初于去年3月披露，为2艘约3.9万吨高规格散货船，单船造价不超过3537.5万美元，总金额不超过7075万美元（约合人民币4.79亿元）。

近年来，慧洋海运持续推进船队更新计划，平均每年订造6至8艘新船，以逐步替换老旧船舶、提升船队竞争力。

根据克拉克森的数据，目前慧洋海运在建新船共计10艘，包括舟山常石造船承建的2艘82000载重吨散货船，以及日本船厂承建的8艘40000载重吨散货船，其中尾道造船1艘、佐伯重工6艘、函馆船厂（Hakodate Dock）1艘，将在2026年至2028年陆续交付。

2026年上半年，慧洋海运实现营业收入新台币96.8亿元（约合人民币20.39亿元），同比增长33.4%；营业利润为新台币32.3亿元（约合人民币6.81亿元），同比增长286.6%；上半年累计税前利润为新台币30.7亿元（约合人民币6.47亿元），同比增长945.7%。

慧洋海运的船队以灵便型和巴拿马型船舶为主力，涵盖散货船、原木船、双甲板多用途船等。

截至目前，慧洋海运控制130艘船。

凭借日本建造的高规格船队，通过与众多信誉良好的知名租家建立长期合作，以长期出租结合自营，因应市场变化，实现稳定的业绩。

据了解，慧洋海运船队以灵便型和巴拿马型散货船为核心，同时还涵盖原木船及双甲板多用途船等船型。

目前，公司控制船舶约130艘。

凭借以日本建造高规格船舶为主体的船队，以及长期租约与自营相结合的经营模式，慧洋海运与多家国际优质租家保持长期合作关系，在市场波动中维持了较为稳定的经营业绩。