天海防务两型绿色新能源船舶成功入选《国内新能源船型2026》

2026年7月11日，中国船级社（CCS）在中国航海日论坛正式发布《国内新能源船型2026》，为内河、沿海航运绿色智能转型树立标准化示范标杆。

天海融合防务装备技术股份有限公司（以下简称 “天海防务”）控股子公司上海佳豪船海工程研究设计有限公司（以下简称 “上海佳豪”）设计的“1000TEU甲醇双燃料动力江海直达敞口集装箱船”，以及上海佳豪新能船舶科技有限公司（以下简称 “佳豪新能”）设计的“18000吨醇电混动散货船”，均成功入选典型新能源船型方案。

天海防务依托科技创新与多元化业务布局，在建设船舶综合科技领域卓越企业的进程中步伐坚实、发展稳健，长期深耕江海、内河、湖泊及沿海新能源船舶领域。

本次两款设计凭借突出的绿色、智能及经济优势，均成功入选典型新能源船型方案，契合国内内河航运绿色化、智能化发展趋势，充分彰显了天海防务团队在绿色船舶领域的前瞻性技术布局与过硬研发实力。

入选船型一：1000TEU甲醇双燃料动力江海直达敞口集装箱船

1000TEU甲醇双燃料动力江海直达敞口集装箱船主尺度139.9m*24.0m*13.0m，主要适用水域为特定航线江海直达。

该船型为目前国内已建或在建载重吨位最大的江海直达集装箱船，搭载甲醇双燃料动力系统，集成高效螺旋桨、消涡鳍及轴带发电机等节能装置，通过船型线型与总体布置的协同优化，实现了优异的综合能效与绿色环保性能。

该船型配备四油缸摆缸式舵机及艏侧推装置，显著提升了在恶劣天气、复杂航道下的航行稳定性及码头靠离泊的操纵性；货舱内设集装箱导轨架，充分适配智能港口的高效装卸作业需求，具备除第7类以外的1-9类危险品装载资质，甲板面设有约100个冷藏箱插座，极大增强了货物配载的灵活性。

该船总体性能指标与技术特征均处于国内同级船型领先水平。

拟授予“使用甲醇燃料、机舱自动化—1”等附加标志。

入选船型二：18000吨醇电混动散货船

18000吨醇电混动散货船总长139.80米，设计吃水7米，最大载重量18254吨，是目前国内内河载重量最大的甲醇-电池混合动力散货船，船舶的综合性能、经济效益、智能化水平均达到国内行业领先标准。

本船突破性采用“甲醇发电+动力电池增程混动”技术方案，搭载佳豪新能自研的船舶能量管理系统、甲醇燃料供给及安保控制系统、智能驾控综合显示系统三大核心控制系统，配套交直流混合组网配电解决方案，可显著降低船舶三电系统综合造价，真正实现船舶核心技术自主可控，同时系统性解决传统船舶能耗高、适配性弱、运维成本高的行业痛点。

本船可智能切换纯电巡航、经济混动、甲醇发电等多种运行模式，动态精准分配全船电力负荷，实时监测碳排放数据并自动优化能耗策略。

同时，船舶配备智能航线规划、辅助靠离泊等智能航行功能，全方位提升船舶航行安全性与运营效率。

同时，相较于同尺度传统全柴油动力船舶，燃料运营成本降幅预计超25%，二氧化碳减排比例预计超8%，能效设计指数符合“EEDI-1”的要求，取得“绿色船舶-2”的入级符号，实现低成本、低排放、高能效的多重优势，为航运企业绿色降本、合规减排提供优质解决方案。

衷心感谢中国船级社（CCS）的权威认可与专业支持！此次两艘船舶入选《国内新能源船型2026》，是对天海防务及其子公司在新能源船舶领域技术实力与创新能力的高度肯定。

作为CCS长期战略合作伙伴，多年来双方在设计评估、规范共建及AI赋能船舶设计等领域开展深度合作，共同攻克新能源领域关键技术瓶颈。

未来，公司将持续深耕内河、库湖及沿海新能源船舶领域，秉持“方案引领、总包赋能、自研强基”的核心发展思路，持续迭代优化优质船型方案，推动自研成果产业化落地，打造天海防务新能源船舶科技创新品牌，为新能源船舶高质量发展贡献天海力量。