20艘！Norden规划建造新一代多用途船队

丹麦散货船及油轮船东Norden正规划建造约20艘17000载重吨级多用途船，该船型未来将成为其核心船队主力。

Norden中国高级商务经理胡斌介绍，已有大连船东建造的10艘多用途船完成交付，且已长期租至Norden运营。

他表示，自2020年前后，Norden持续增加承租中国建造的多用途船，主力船型载重区间为10000至20000吨。

此外，他还表示，船舶由各方船东主导开发，投资建造后租给Norden，Norden并未出资订造。

Norden的重大件业务承运货种涵盖风电设备、油气物资、工程模块、钢轨，及电池储能系统。

据悉，Norden规划建造的船舶由早期14000载重吨方案迭代而来，配备两台150吨克令吊，并在后续调整至船舶舷侧，设计指标进一步升级，货舱长度约26.6米、可堆装五层集装箱，并增设艏侧推装置。

通过持续与运营商沟通，船型方案不断升级，载货空间得到调整，可分隔二层甲板布局得到优化。

谈及整体市场形势，胡斌表示，中国工程机械、车辆及二手设备的出口业务大幅提升了中东、非洲航线的货运需求。

以上货物越来越多地由配备甲板装载工程机械与钢材条件的超灵便型、极大灵便型、巴拿马型散货船承运，西非航线上中小型多用途船业务遭受挤压。

据胡斌估计，从事中国件杂货贸易的极大灵便型、超灵便型与巴拿马型船舶中，90%投放于中东和非洲航线，大型船舶正在分流中小型多用途船的货载业务。