挪威船王再订2艘！风电龙头跨界造船斩获百亿订单

大金重工再获挪威船王John Fredriksen两艘Newcastlemax型散货船订单。

8月4日，大金重工股份有限公司发布公告称，下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与挪威某船东签署了2艘211000载重吨散货船建造合同。

每艘船总长约299.95米、型宽约50米、型深约25米。

上述船舶建造合同的总金额折合人民币约10亿元，将于2029年分批交付。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘210000-212000载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格为7900万美元（约合人民币5.34亿元），较去年同期的7700万美元有所上涨。

大金重工并未披露此次订单船东身份，仅表示该挪威船东专注自有船队运营、新造船投资、二手船买卖、长期租约与海工项目布局，最近三年公司曾与该挪威船东发生类似交易。

据国际船舶网了解，此次订单由挪威船王John Fredriksen旗下Seatankers Management订造。

这是今年以来Seatankers在大金重工的第三份新船订单。

截至目前，Seatankers已在大金重工累计订造8艘Newcastlemax型散货船。

大金重工在今年正式进军主流商船建造市场，接连斩获多家海外船东Newcastlemax型散货船订单。

今年4月，大金重工分别与希腊船东Danaos及挪威船王John Fredriksen旗下Seatankers Management各签署4艘Newcastlemax型散货船建造合同，两份合同金额合计5.91亿美元，折合人民币40.58亿元。

5月11日，大金重工获得希腊船东Cape Shipping的2艘Newcastlemax型散货船订单，合同总金额约为1.53亿美元，折合人民币约10.44亿元。

5月31日，再获Seatankers追加2艘Newcastlemax型散货船订单，以及另一家希腊船东Evalend Shipping的2艘Newcastlemax型散货船订单，两份合同总金额约3亿美元，折合人民币约20.5亿元。

上个月，Evalend Shipping又与大金重工签署了3+1艘211000载重吨散货船建造合同，以上4艘船舶建造合同的总金额折合人民币约21亿元。

除散货船订单外，大金重工在5月还与荷兰海工龙头企业Jumbo签署2艘25000载重吨多用途重吊船建造合同，合同金额为1.56亿美元，折合人民币约10.69亿元。

据统计，大金重工今年累计承接新船订单金额已突破100亿元，订单规模已接近公司2025年全年营业收入。

据了解，大金重工成立于2000年，2010年在深交所主板上市，是国内风电塔筒行业的首家上市公司，经过20年的行业深耕，大金重工已经稳居全球风电装备制造产业先驱梯队。

公司主要产品为：海上风电/陆地风电全系列的塔架、转换段、基础段、大型管桩、深远海导管架、浮式基础、海上升压站等产品。

近年来，大金重工开始加快向船舶制造领域拓展。

自2025年以来，大金重工陆续承接甲板运输船、无动力半潜驳船、多用途重吊船以及Newcastlemax型散货船等多型船舶建造订单。

大金重工表示，将结合自身产能规划，合理统筹自有船舶建造与外部接单节奏，择优承接高质量订单。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前大金重工手持订单共计23艘382.2万载重吨，其中包括17艘散货船、4艘甲板运输船和2艘重吊船，交船期排至2030年。