中远的1艘散货船 为充分利用中国新出台的拆船补贴方案,中国远洋(CCHC)明年很可能签署散货船大单。 据与该公司关系密切的知情人士在接受道琼斯新闻社(Dow Jones)采访时称,相关订单或于2014年上半年签署,数量可达“数十艘”,以达成翻新船队的目的。 中国远洋隶属中远集团,现于上交所上市。据悉就订造上述环保型散货船的事宜,它已与多家船厂展开洽谈,看是否能预留一些造船档期。 这一消息令人颇感意外,因为该公司现在首先要避免因连续3年报亏而被上交所退市。 不过根据上述政策,它每拆1艘船,即可从政府手中得到每总吨247美元的补贴,前提是须在中国船厂另外订造1艘作为替换。 据经纪商大和(Daiwa)估算,该集团旗下有30万总吨的船可根据补贴方案报废。 包括为中远航运(Cosco Shipping)订造的12艘多用途船在内,该公司目前共订有23艘船,但其中仅4艘为散货船,而其整个散货船队的拥船数量接近600艘。 本报试图在周三下班时间后通过电邮联系该公司投资者关系部,但尚未得到回复。
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