分享好友 资讯首页 资讯分类 切换频道

Alphaliner:赫伯罗特与南美轮船合并“不靠谱”

2015-12-11 14:157870搜船网搜船网
  据JOC报道,巴黎航运分析机构Alphaliner分析,由于赫伯罗特与南美轮船两家公司的股东难以达成战略共识,双方合并的可能性微乎其微。

Alphaliner:赫伯罗特与南美轮船合并“不靠谱”

  Alphaliner在其周一出版的周报中指出,“赫伯罗特与南美轮船两家公司股东在未来发展战略方向上存在分歧,双方合并谈判成功的几率极低。”      赫伯罗特在5日的声明中表示,公司正与南美轮船就合并事宜展开谈判,尽管“双方还未达成任何约束性与非约束性条款”,但谈判旨在探求是否存在一种“可能为双方带来互利的商业联合或其它形式的合作”。        赫伯罗特董事长Michael Behrendt在接受路透社采访时表示,此番合并谈判的目的很明确,就是与拟建中的P3抗衡。据Alphaliner的数据,赫伯罗特目前拥有运力规模达到73万TEU,排名世界第六位。若与南美轮船合并后,其运力总量将超过100万TEU,排名上升至第四位,仅次于马士基、地中海和达飞。      Alphaliner表示,无论是以汉堡市和途易为首的赫伯罗特股东,还是南美轮船股东都没有达成双方合并的共识。尤其是南美轮船,其在航运市场长期处于微利甚至是无利的经营状态,在主要市场的份额正不断被蚕食,这就使得它作为此次合并对象的价值大打折扣。      去年底到今年初,赫伯罗特与汉堡南美也进行过类似谈判,但也是无果而终。    
点赞 0
举报
收藏 0
打赏 0
评论 0
分享 12
更多相关评论
暂时没有评论,来说点什么吧

南美轮船发股增加赫伯罗特持股比例

2017-10-04

南美轮船发股增加赫伯罗特持股比例

2017-10-04

南美轮船发股增加赫伯罗特持股比例

2017-10-04
南赫合并难掩行业竞争本质

南赫合并难掩行业竞争本质

2017-07-21
据JOC报道,美国证券和投资银行杰弗瑞集团(Jefferies)航运分析师Johnson Leung指出,赫伯罗特和南美轮船签署同意合并协议,这对于集运业来说,“似乎是朝整合的正确方向又迈出了一步”,但从长期来看,南赫合并不会削弱市场激烈竞争的本质。南赫合并后将组建世界第四大...
瞄准全球第三 汉堡南美加入合并谈判?

瞄准全球第三 汉堡南美加入合并谈判?

2015-12-27
据报道,近日赫伯罗特(Hapag-Lloyd)监事会主席Juergen Weber对媒体表示,他认为汉堡南美(Hamburg Süd)应加入赫伯罗特与南美轮船(CSAV)的合并谈判。    赫伯罗特在本月初对外宣布,该公司正与智利南美轮船进行合并谈判。    德国《汉堡晚报》引用赫伯罗特监...
赫伯罗特和智利南美轮船计划在合并后升级船队

赫伯罗特和智利南美轮船计划在合并后升级船队

2015-06-06
据《劳氏日报》报道,智利南美轮船(CSAV)首席财务官Nicolas Burr在披露CSAV一季度业绩时介绍,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)和CSAV都预计,双方将在今年9月前解决与监管和财务有关的问题,合并将在四季度完成。    目前,双方的股东都已经批准合并,不过,这还需要双方经营的班轮航线...
南赫合并取得新进展

南赫合并取得新进展

2015-04-23
、 赫伯罗特与南美轮船合并进程取得新进展,后者通过股东大会投票表决,结果仅有占股2.7%的股东反对公司合并,未能达到5%的行使撤销权的最低下限,至此后者股东层面障碍不复存在,只需静待汉堡市参议院和相关竞争监管机构批准。...
南美轮船与赫伯罗特签署合并协议

南美轮船与赫伯罗特签署合并协议

2015-04-17
据报道,智利班轮公司南美轮船(CSAV)周三表示,已正式与德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)签订了约束性协议,组建了全球第四大班轮公司。    该协议并未改变两家公司于今年一月达成的谅解备忘录,包括两轮7.4亿欧元(约合10亿美元)的增资。第二轮3.7亿欧元的增资将成为赫伯罗特上市计划的一部分。...
南美轮船股东批准与赫伯罗特合并

南美轮船股东批准与赫伯罗特合并

2015-03-24
当地时间上周五,南美轮船(CSAV)的股东批准了该公司与赫伯罗特(Hapag-Lloyd)的合并方案,尽管持反对票的股东仍可在下个月否决这项交易。    南美轮船同意持有赫伯罗特30%的股份—成为赫伯罗特最大的单一股东,并组建世界第四大集装箱运输公司。    南美轮船近85%的股东投了赞...