据悉，商船三井和日本邮船日前宣布，该公司通过各自与中部电力公司的合资公司分别订造2艘LNG船，并签订长期运输合同。
其中，商船三井和中部电力公司的合资公司订造2艘LNG船，一艘为177000立方米LNG船，由川崎重工建造；另一艘为180000立方米Sayaringo STaGE(船机库 位置)型LNG船（使用蒸汽轮机和燃气发动机(产品库 求购 供应)），由三菱重工(船机库 位置)和今治造船的合资公司MI LNG建造。这2艘船均在2018年交付。
同时，日本邮船和中部电力公司的两家合资公司Trans Pacific Shipping 6和Trans Pacific Shipping 7各订造一艘LNG船。其中Trans Pacific Shipping 6订造的船舶为180000立方米Sayaringo STaGE型LNG船，由MI LNG建造；Trans Pacific Shipping 7订造的船舶为177000立方米LNG船，由川崎重工建造。这2艘船同样在2018年交付。
同时，这4艘LNG船已获得美国德克萨斯州自由港LNG项目的LNG运输长期运输合同。其中日本邮船所签订的合同时限为20年，商船三井未详。
据悉，商船三井和日本邮船日前宣布，该公司通过各自与中部电力公司的合资公司分别订造2艘LNG船，并签订长期运输合同。
其中，商船三井和中部电力公司的合资公司订造2艘LNG船，一艘为177000立方米LNG船，由川崎重工建造；另一艘为180000立方米Sayaringo STaGE(船机库 位置)型LNG船（使用蒸汽轮机和燃气发动机(产品库 求购 供应)），由三菱重工(船机库 位置)和今治造船的合资公司MI LNG建造。这2艘船均在2018年交付。
同时，日本邮船和中部电力公司的两家合资公司Trans Pacific Shipping 6和Trans Pacific Shipping 7各订造一艘LNG船。其中Trans Pacific Shipping 6订造的船舶为180000立方米Sayaringo STaGE型LNG船，由MI LNG建造；Trans Pacific Shipping 7订造的船舶为177000立方米LNG船，由川崎重工建造。这2艘船同样在2018年交付。
同时，这4艘LNG船已获得美国德克萨斯州自由港LNG项目的LNG运输长期运输合同。其中日本邮船所签订的合同时限为20年，商船三井未详。
