周三，香港40年来最严重海难的一些细节逐渐浮出水面。与此同时，救援人员还在继续搜寻遇难者遗体，而调查人员则在深入研究船只残骸，试图找到事故原因。
周一晚上，一艘渡轮同一家公司的船只相撞。后者载有公司员工、员工家属和友人，原本打算驶向特定地点观看国庆烟花表演。撞船事故至少造成38人死亡。
周三外界对死亡人数的震惊变成了喷薄而出的悲恸。同时政府官员公布了11名遇难者的姓名和具体信息，其中包括两名儿童的情况，他们的母亲也在此次撞船事故中死亡。所有遇难者均为香港电灯有限公司(Hongkong Electric Co.)一艘观光船上的乘客。香港电灯有限公司是香港两家主要电力供应商之一。
香港电灯这艘观光船被从水中打捞上来以后的照片显示，船尾严重受损且部分脱落，船体左侧的后部也出现类似受损情况。有关那艘渡轮的照片显示，其船头左侧吃水线下方出现多处轻微损伤。渡轮的载客量几乎是观光船的两倍。
调查人员拒绝猜测事故的原因。香港特别行政区海事处处长廖汉波(Francis Liu)说，还原整个事件真相的正式调查可能需要长达六个月的时间。特区政府官员没有详细说明他们认为撞船事故发生的原因，虽然两艘船的船长和五名船员已因涉嫌危害乘客安全被捕。
香港电灯有近2,000名员工，周一登船的这些员工最初被视作幸运儿。他们是在公司抽奖活动中幸运获奖继而被选中参加国庆当天的出游活动的。当天的行程包括徒步参观香港电灯位于南丫岛的风力发电站，在公司发电厂享用自助晚餐，然后乘船到维多利亚港看国庆烟花表演。
当地一位名叫Chiu Ping Chuen的记者说，能够去看烟花表演我们都很高兴。他的哥哥在香港电灯工作，他此次是和妻子、女儿以及姐姐一同登船的。Chiu Ping Chuen说，在离开码头后不久，他听到了巨大的撞击声，整个船身立刻晃荡起来。这一切来得非常迅速。
节日的喜庆瞬间变成了恐怖。船身开始下沉，长椅及其它没有固定的物品在地板上打滑。不知什么东西击中了Chiu Ping Chuen，他的右臂骨折。这艘观光船有一个大型封闭船舱以及一个独立的室外区域。
Chiu Ping Chuen说，我想船沉了，这才刚刚过了一分钟。就在大家乱作一团的时候，观光船迅速沉入水中。他勉强抓住救生圈，抛给妻子、女儿和姐姐。
香港电灯这艘观光船的很多乘客一直坐在封闭的船舱中。事故发生后船舱迅速被灌满水，乘客被困在其中。就在撞船事故发生前，Chiu Ping Chuen一家决定换个地方坐到船尾的室外甲板上。这意味着他们是首批落水的乘客。虽说船尾是一个危险的位置，但和船舱内的乘客相比，他们也更容易获救。救援人员随后砸开观光船的窗户，以便让尽可能多的乘客逃生。
