据普氏能源资讯消息，由于欧洲在过去的半年里石脑油储存量过剩，近日包括Koch在内的几家货主正在寻求将石脑油通过浮式储油的方式储存在位于地中海地区的LR2成品油船(船型 船厂 买卖)上。
一家船东表示，Koch于本周二向该公司寻求租用一艘LR2成品油船(船型 船厂 买卖)，用于浮式储油交易，但该公司尚未透露是否需要用这艘船储存石脑油。尽管如此，由于船东并不希望在目前市场价格如此低迷的情况下签订租约，因此该船东拒绝了这一交易。不过该船东预计，油运市场在夏季结束之后将出现反弹。
据市场参与者称，目前对于货主而言可选择两种方式进行浮式储油交易，一种是签订期租租约，另一种是支付船舶滞期费。目前签订一艘LR2成品油船为期1年的期租租价基本在18000-19000美元/天，而船舶滞期费成本则在20000-21000美元/天左右。
一些船舶经纪人表示，Koch正在寻求石脑油浮式储存，并可能通过支付船舶滞期费的方式达成这一交易。
据消息称，目前在直布罗陀海峡附近已有一艘装载LR2的成品油船达成了浮式储油交易，而另一艘运载石脑油的LR2成品油船正从俄罗斯图阿普谢港前往直布罗陀海峡，由于目前石脑油期货升水以及西北欧石脑油到岸价出现折扣，后者预计将用于浮式储油交易。
据普氏能源资讯消息，由于欧洲在过去的半年里石脑油储存量过剩，近日包括Koch在内的几家货主正在寻求将石脑油通过浮式储油的方式储存在位于地中海地区的LR2成品油船(船型 船厂 买卖)上。
一家船东表示，Koch于本周二向该公司寻求租用一艘LR2成品油船(船型 船厂 买卖)，用于浮式储油交易，但该公司尚未透露是否需要用这艘船储存石脑油。尽管如此，由于船东并不希望在目前市场价格如此低迷的情况下签订租约，因此该船东拒绝了这一交易。不过该船东预计，油运市场在夏季结束之后将出现反弹。
据市场参与者称，目前对于货主而言可选择两种方式进行浮式储油交易，一种是签订期租租约，另一种是支付船舶滞期费。目前签订一艘LR2成品油船为期1年的期租租价基本在18000-19000美元/天，而船舶滞期费成本则在20000-21000美元/天左右。
一些船舶经纪人表示，Koch正在寻求石脑油浮式储存，并可能通过支付船舶滞期费的方式达成这一交易。
据消息称，目前在直布罗陀海峡附近已有一艘装载LR2的成品油船达成了浮式储油交易，而另一艘运载石脑油的LR2成品油船正从俄罗斯图阿普谢港前往直布罗陀海峡，由于目前石脑油期货升水以及西北欧石脑油到岸价出现折扣，后者预计将用于浮式储油交易。
