荷兰皇家壳牌公司日前宣布，该公司已接收首艘LNG燃料加注船“Cardissa”号，并且签署了一份LNG燃料加注驳船租赁协议，加强了LNG燃料加注的业务能力。“Cardissa”号日前已经抵达鹿特丹港。
据介绍，“Cardissa”号的LNG装载能力为6500立方米，订造于2015年，由韩国STX造船建造，配备有液化天然气转运系统和中间冷却装置，能够在各种大小码头装载天然气为各类LNG动力船（包括集装箱船(船型 船厂 买卖)、渡轮和沿海船只）提供LNG加注服务。
此外，壳牌下属西部LNG公司已经和一家合资公司签署了一份长期协议，租赁一艘3000立方米能力的LNG燃料加注驳船。这家合资公司由Victrol公司和CFT公司成立，这艘驳船将主要在欧洲内河水路运营，提供燃料加注服务。
为了应对硫化氮氧化物排放法规以及IMO提出硫含量决定，越来越多的船东和经营者选择LNG来替代传统燃料。壳牌执行副总裁Steve Hill表示：“在未来的能源结构中，LNG作为船舶燃料将发挥重要作用。通过这些加油船(船型 船厂 买卖)以及各码头，我们壳牌将建设一条强大可靠的供应链来满足客户的需求。随着排放法规的日趋严格，我们将保持与客户和合作伙伴之间的紧密合作来制定合适的解决方案。“
这艘新的加油船是壳牌在欧洲天然气和LNG市场提升其地位的最新战略。在4月份，壳牌就已经宣布与Sovcomflot达成协议，为世界上第一批LNG动力的阿芙拉型油船提供液化天然气燃料。此外，根据与嘉年华公司的协议，壳牌公司还将向全球第一批LNG动力游轮提供液化天然气燃料。之后这两艘船将成为世界上最大的邮轮，于2019年开始服务于在欧洲西北部以及地中海区域。
荷兰皇家壳牌公司日前宣布，该公司已接收首艘LNG燃料加注船“Cardissa”号，并且签署了一份LNG燃料加注驳船租赁协议，加强了LNG燃料加注的业务能力。“Cardissa”号日前已经抵达鹿特丹港。
据介绍，“Cardissa”号的LNG装载能力为6500立方米，订造于2015年，由韩国STX造船建造，配备有液化天然气转运系统和中间冷却装置，能够在各种大小码头装载天然气为各类LNG动力船（包括集装箱船(船型 船厂 买卖)、渡轮和沿海船只）提供LNG加注服务。
此外，壳牌下属西部LNG公司已经和一家合资公司签署了一份长期协议，租赁一艘3000立方米能力的LNG燃料加注驳船。这家合资公司由Victrol公司和CFT公司成立，这艘驳船将主要在欧洲内河水路运营，提供燃料加注服务。
为了应对硫化氮氧化物排放法规以及IMO提出硫含量决定，越来越多的船东和经营者选择LNG来替代传统燃料。壳牌执行副总裁Steve Hill表示：“在未来的能源结构中，LNG作为船舶燃料将发挥重要作用。通过这些加油船(船型 船厂 买卖)以及各码头，我们壳牌将建设一条强大可靠的供应链来满足客户的需求。随着排放法规的日趋严格，我们将保持与客户和合作伙伴之间的紧密合作来制定合适的解决方案。“
这艘新的加油船是壳牌在欧洲天然气和LNG市场提升其地位的最新战略。在4月份，壳牌就已经宣布与Sovcomflot达成协议，为世界上第一批LNG动力的阿芙拉型油船提供液化天然气燃料。此外，根据与嘉年华公司的协议，壳牌公司还将向全球第一批LNG动力游轮提供液化天然气燃料。之后这两艘船将成为世界上最大的邮轮，于2019年开始服务于在欧洲西北部以及地中海区域。
