挪威船厂Kleven已和西班牙船东Pesquera Ancora签署合同，为后者建造一艘尾拖网渔船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)，预计2018年交付。
据悉，这艘尾拖网渔船将基于罗尔斯-罗伊斯公司的NVC 374 WP设计，将确保渔船安全、稳定和低振动运营作业。
新渔船长80米，采用防冰、稳定的船体，能在各种海事环境下进行无障碍作业。新船入级ICE 1A级，具有运营高效、污染排放低、船员舒适安全的特点。
根据合同，这将是罗-罗公司该设计的第4艘船，其中2艘由德国DFFU公司订造，另一艘由法国CDP Saint-Malo & Euronor公司订造。
此外，Kleven船厂还手持挪威船东Sølvtrans公司的2艘活鱼运输船订单，以及丹麦Gitte Henning公司的一艘拖网渔船订单，和挪威Volstad公司的一艘海上工程船(船型 船厂 买卖)订单。
Kleven船厂首席执行官Ståle Rasmussen介绍说，“这是我们的一份重要订单，奠定了我们在国际渔船市场的竞争力。一家西班牙船厂把造船订单授予挪威船厂，这本身就是很好的证明。”
2014年，Kleven接获来自马士基海洋服务公司的合同，建造6艘锚处理船。
挪威船厂Kleven已和西班牙船东Pesquera Ancora签署合同，为后者建造一艘尾拖网渔船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)，预计2018年交付。
据悉，这艘尾拖网渔船将基于罗尔斯-罗伊斯公司的NVC 374 WP设计，将确保渔船安全、稳定和低振动运营作业。
新渔船长80米，采用防冰、稳定的船体，能在各种海事环境下进行无障碍作业。新船入级ICE 1A级，具有运营高效、污染排放低、船员舒适安全的特点。
根据合同，这将是罗-罗公司该设计的第4艘船，其中2艘由德国DFFU公司订造，另一艘由法国CDP Saint-Malo & Euronor公司订造。
此外，Kleven船厂还手持挪威船东Sølvtrans公司的2艘活鱼运输船订单，以及丹麦Gitte Henning公司的一艘拖网渔船订单，和挪威Volstad公司的一艘海上工程船(船型 船厂 买卖)订单。
Kleven船厂首席执行官Ståle Rasmussen介绍说，“这是我们的一份重要订单，奠定了我们在国际渔船市场的竞争力。一家西班牙船厂把造船订单授予挪威船厂，这本身就是很好的证明。”
2014年，Kleven接获来自马士基海洋服务公司的合同，建造6艘锚处理船。
