沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）旗下子公司Bahri Dry Bulk Companey（(BDB）近日在现代重工(船机库 位置)下单订造了4艘80000吨散货船(船型 船厂 买卖)，每艘造价约为3000万美元，总计在1.2亿美元。新船将由现代尾浦造船在2020年上半年陆续交付。
Bahri并未公布这笔订单的融资方式。Bahri表示，这些细节将在一段时间之后披露。新船将采用最新的国际技术规格设计，具备环保性能、提高燃料效率。
目前，Bahri旗下船队拥有4艘散货船和6艘多用途船。通过扩张多用途船船队，Bahri希望能够为沙特阿拉伯国内不断增长的谷物进口需求提供支持。过去6个月来，Bahri已经与Bunge和法国Bollore集团建立了两家干散货合资公司。
Bahri与现代重工保持着紧密的合作关系。Bahri与现代重工均为沙特阿美（Saudi Aramco）主导的沙特阿拉伯合资船厂项目的股东。此前，Bahri披露，计划为这一合资船厂投资1.39亿美元。
对于现代尾浦造船而言，Bahri的这笔新订单至关重要。不久前，由于工作量低迷，现代重工要求5000名工人从9月开始进行无薪休假。
目前，现代重工手持订单量共计85艘，明显低于去年的110艘。现代重工的一位官员称，当前船厂只有10艘新船正在建造，致使5000名工人闲置。
沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）旗下子公司Bahri Dry Bulk Companey（(BDB）近日在现代重工(船机库 位置)下单订造了4艘80000吨散货船(船型 船厂 买卖)，每艘造价约为3000万美元，总计在1.2亿美元。新船将由现代尾浦造船在2020年上半年陆续交付。
Bahri并未公布这笔订单的融资方式。Bahri表示，这些细节将在一段时间之后披露。新船将采用最新的国际技术规格设计，具备环保性能、提高燃料效率。
目前，Bahri旗下船队拥有4艘散货船和6艘多用途船。通过扩张多用途船船队，Bahri希望能够为沙特阿拉伯国内不断增长的谷物进口需求提供支持。过去6个月来，Bahri已经与Bunge和法国Bollore集团建立了两家干散货合资公司。
Bahri与现代重工保持着紧密的合作关系。Bahri与现代重工均为沙特阿美（Saudi Aramco）主导的沙特阿拉伯合资船厂项目的股东。此前，Bahri披露，计划为这一合资船厂投资1.39亿美元。
对于现代尾浦造船而言，Bahri的这笔新订单至关重要。不久前，由于工作量低迷，现代重工要求5000名工人从9月开始进行无薪休假。
目前，现代重工手持订单量共计85艘，明显低于去年的110艘。现代重工的一位官员称，当前船厂只有10艘新船正在建造，致使5000名工人闲置。
