央视直播验船师工作，船友为何疯狂吐槽？

7月27日上午7点37分，央视二套财经频道《第一时间看天下》栏目用时2分钟，报道了90后验船师在高温下坚守岗位的过程，引来央视多个频道的关注。

报道一出，有船友认为验船师确实辛苦，也有船友吐槽，认为报道不公正，甚至有做秀的成分。到底是怎么回事，先来看看报道。

以下为浙江新闻7月27日发布的报道：
48℃，滚烫且闷热的船舱内，90后“船舶女医生”始终在高温下坚守——7月24日，媒体报道的这件事，引来央视多个频道的关注。

7月27日上午7点37分，央视二套财经频道《第一时间看天下》栏目用时2分钟，还原了这名90后“船舶女医生”高温下坚守岗位的过程。最新消息，央视新闻频道也已在赶往宁波的路上，计划于29日深入报道宁波验船师这个群体。

▲女验船师进入双层底。记者拍摄画面
验船师究竟是个什么职业

验船师，或许你很少听说到这个职业。通俗一点，他们就是“船舶医生”，一艘船舶从搭建第一块钢板开始，到投入运营后的年检，始终离不开验船师的检验。验船师每天穿梭在船舱甲板之间，小到螺丝的镗孔，大到船舶的航行试验，都要负责。如果没有验船师对船舶质量把关，带有先天缺陷的船舶就容易发生安全及污染事故，不仅会让几百万元的货物付诸东流，甚至可能危及船员的生命。

7月20日，记者跟随宁波市港航管理局的3名验船师，到“满洋船舶”白峰基地。被太阳炙烤多时的船舶甲板上，温度高达60多度，打上一个鸡蛋，很快就能熟。

上船查验前，验船师必须全副武装，甚至武装到了鼻子、耳朵。验船师吴谈介绍，船舶检验分船体、轮机、电气检验等3个部分，而且这3个部分根据工程进度贯穿始终。船体检验就像骨科检查，对船体结构进行检验；轮机检验如同心脏检查，对船的核心部分和动力进行检验；电气检验犹如神经检查，对船上的电气设备、电缆等进行检验。

48℃，女验船师高温下的坚守

“夏季高温，考虑到船体钢板热胀冷缩等因素，有时候要半夜或者凌晨上船检验。一忙就是好几天，有时吃住都得在船厂。”吴谈说，夏天检验双层底结构的船舶是最煎熬的，因为里面就像一个狭小的蒸笼。这个位于船舶装货区和船底之间的一个密闭空间，除了检查不会有人进入。进出双层底的通道则是一个个脸盆大小的孔洞，刚好够一个人蜷着身子进入，进入后身体无法直立，只能爬行，一次检查少说也要两三个小时。

除了忍受常人难以想象的酷热，验船师每天还要和刺鼻的油漆味，以及不绝于耳的敲打声、打磨声、气割声打交道。在高温下工作，很容易中暑。除此之外，还面临触电危险；在密不透风的双层底工作，还得防备有害气体引发的危险。

“一天下来，你会发现衣服上会多出许多盐斑。一个夏天过完，人也变得黑瘦黑瘦的，连减肥都免了。”吴谈说。

以下为央视记者今天上午的现场直播报道：

https://v.qq.com/x/page/a0531o6x7d1.html

7月29日，央视新闻频道的直播车也来到了东海之滨的“满洋船舶”白峰基地，全程记录宁波验船师在高温下的工作过程。

这次直播，是在央视新闻频道11点档的栏目播出，全长5分多钟，深度报道了宁波验船师这一群体，在助力海洋经济建设中辛勤付出的场景。

据统计，宁波现有船检工作人员35名，其中现场验船师26名，后勤管理人员5名。他们当中，有研究生8人，高级工程师4人，一线验船师队伍中，年轻验船师占大多数。据统计，近三年来，宁波船检团队检验的船舶达3500余艘。

宁波市港航局船检处副处长应扬苹是这个团队的负责人之一，她从事船舶检验工作已有20年，是全省五一劳动奖章获得者，她共参与船舶检验1000余艘，约360万总吨，审图300余套，从事检验工作以来从未发生一起检验责任事故。

以下为船友回复：

@李彦杰：
我笑了，那前几天中暑的那个你咋不去慰问下呢，各大船级社你咋不去采访呢。

@方五:
这个Z*连CC*都不如吧，宁波ZC还会去现场钻舱？ 不是都不去现场吗？ 的确，他们能去现场就是新闻。

@xsy1988：
工作服这也太干净了吧？

@船厂工人.：
标准的做秀

@cyp0911：
衣服如此整洁洁白，安全帽如此干净反光，也是醉了！

@x19880606：
这帽子，这衣服，这手套……第一天来上班的吧！

@hlash：
呵呵，帽子，衣服说明她第一次去现场啊。

@wuzhenjing：
拍点女电焊工试试，这衣服简直就是作秀啊！衣服也不找人借借，至少抹点油啊抹点漆啊，或者抹点电焊渣渣的黑粉啊。

@DarkPassenger：
电焊工油漆工比她们苦多了，别报出来丢人。

@南有乔木：
摆拍嘛，应该

@yaffa：
90后女验船师

@桐枫祭忆：
长的好美

@船舶小土豆：
做人呢，最重要的是开心！

事实上，报道中所说的验船师工作环境是没有问题的，吐槽的的大部分船友是认为报道中的验船师工作服太过干净，与平时工作时的实际情况相差较多。但这并不代表船友们不认可验船师工作的辛苦。

实际上验船师爬一圈船下来，工作服的颜色就算不会变成焦炭黑，也会变成雾霾灰，而报道中验船师身着白的发亮的工作服在采访过程中一直没有“脏”起来，这直接导致船友们认为验船师只是在为采访走过场，也就引来大波吐槽。如果报道是在验船师检验完船舶后再接受的采访，或许吐槽的也就没这么多了。说到底，大家更希望看到的是真实的验船师工作过程，而不是被美化过的报道。

作为船舶航行前的重要一站，验船师的责任非常重大，脚踏实地的做好每一艘船的检验工作是对船员生命的承诺。论坛上也有不少讨论验船师的帖子，夸奖与吐槽并存，从另一个角度来看，这也是对于验船师工作的关注。

最后，附上一张老图，每一位从事现场工作的人都是值得我们尊敬的：