专家分析，当前全球油船市场仍处于供过于求的状态，但随着油船拆解年龄的逐步降低（当前已经出现只有22年船龄的超大型原油船（VLCC）被拆解），以及国际原油价格低位震荡。专家预计油船新造船市场有望从2018年起逐步复苏，到2020年，全球油船新船需求年均约为1360万修正总吨，主导船型仍将为VLCC。从中长期来看，全球油船市场有望在2030年迎来第三次新船成交高峰。
来源： 中国船舶工业行业协会
专家分析，当前全球油船市场仍处于供过于求的状态，但随着油船拆解年龄的逐步降低（当前已经出现只有22年船龄的超大型原油船（VLCC）被拆解），以及国际原油价格低位震荡。专家预计油船新造船市场有望从2018年起逐步复苏，到2020年，全球油船新船需求年均约为1360万修正总吨，主导船型仍将为VLCC。从中长期来看，全球油船市场有望在2030年迎来第三次新船成交高峰。
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