每周油轮市场报告

超大型油轮
上周末市场坚挺的运价在本周得以稳固，市场上本月中旬的货量大幅增长。在中东海湾地区，市场对于货量270,000吨的货物，去往新加坡，运价上涨了近7个点至国标67.5，同时，较长的到远东航线的运价大约在国标65/66，基于270,000吨的货量，上涨了约6个点。往西，一票280,000吨的货物，以运价国标38成交，来去都经过好望角，是一艘Athenian的船舶。今天该市场部分地区的运价是小幅上涨到国标39.

在西非，基于货量260,000吨的货物，去往中国，市场水平与较坚挺的中东海湾市场相似，中国租家以运价在国标65-67.5之间成交。从加勒比海去往新加坡的运费大约为450万美元。在美湾装运的货物的运费为425万美元，同时，从加勒比海去往印度西海岸，据说成交的运费有365万美元和385万美元。

苏伊士极限型油轮
西非的运价本周稳定在国标57.5/58的水平。地中海地区的市场本周是缓慢的；有报道称一票140,000吨的货物从SidiKerir去往西班牙，运价在国标60，土耳其海峡地区的延迟已经缩短至最低值，黑海地区的运价大幅度下滑，Vitol以运价国标65运输一票货量135,000吨的货物，去往英国-欧洲地区，在地中海卸货的运价在国标70，一周前该运价为国标82.5。

阿芙拉极限型油轮
尽管黑海地区的询盘数量正常，待运船舶也有所减少，但运价仍未上涨，横跨地中海和在黑海装运的货物，运价在国标67.5和国标70之间。

在波罗的海地区，大量的船舶使运价进一步下滑了12.5个点至国标60，尽管由于Primorsk港口处于维修中，成交也随之减少。北海地区的运价稳定在大约国标87.5的水平，一周前为国标95。

70,000吨级的船舶，在加勒比海北海岸市场表现持续坚挺，租家乐意支付一个较高的运价，目前运价上涨了大约30个点至国标142.5。

巴拿马型船
欧洲地区的运价仍在国标82.5左右。基于货量55,000吨的货物，从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普去往美湾和地中海地区，运价大约为国标77.5。

成品油油轮
在中东海岸，运价下滑了大约11个点至略微高于国标70，基于75,000吨的货物，去往日本，货量55,000吨的货物，从AG去往日本，运价也相似地承压，国标78.25，与本周初相比下滑了7.5个点。

货量37,000吨的货物，从欧洲去往美国西海岸，本周市场运价非常不稳定，由于Colonial pipeline发生的火灾，使得市场上出现大量成交，市场运价成倍上升，从国标87.5上升至国标155/160，之后下滑至大约国标115。对于货量38,000吨的货物，从太平洋回美湾，运价从略低于国标70上升至国标130，之后又滑落回国标100，大量被待定的船舶又重新回到市场上。

来源：波罗的海航运交易所