10月19日,重庆川东船舶重工有限责任公司与贵州深能航运股份有限公司在贵阳签订了16艘1000吨级LNG动力船舶建造合同。
随着断航10余年的乌江水运复航在即,贵州航运业大力推进LNG动力船舶,以清洁能源力保乌江绿色航运。以天然气作为船舶燃料,除了降低成本外,比起重油可减少80%的二氧化氮排放量,二氧化碳排放量降低25%,二氧化硫以及颗粒物排放量减少100%。
此次签约建造的16艘1000吨级LNG动力船舶将全部投入乌江航线运营。
10月19日,重庆川东船舶重工有限责任公司与贵州深能航运股份有限公司在贵阳签订了16艘1000吨级LNG动力船舶建造合同。
随着断航10余年的乌江水运复航在即,贵州航运业大力推进LNG动力船舶,以清洁能源力保乌江绿色航运。以天然气作为船舶燃料,除了降低成本外,比起重油可减少80%的二氧化氮排放量,二氧化碳排放量降低25%,二氧化硫以及颗粒物排放量减少100%。
此次签约建造的16艘1000吨级LNG动力船舶将全部投入乌江航线运营。
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