上海东渡船舶管理有限公司（HTM Shipping）将建于南通韩通船舶(位置 评论 新闻)重工的6.38万吨级“Jia Yue”轮售出；据悉这艘散货船(船型 船厂 买卖)的售价为2300万美元，已临近完工。
目前仅知买方是一家总部设于新加坡的印度船东。但近期多位市场人士都认为是Siva Shipping,后者在超大灵便型及ultramx型船板(产品库 求购 供应)块甚为活跃。
至发稿时，Siva的经理据称还在差旅当中，未能对此置评。
据《贸易风》了解，这份交易与中国很多类似的转售船买卖不同-一般都是船厂作为卖方，而船东方面要么是没有能力、要么不愿收船，本例的卖方却是东渡本身。
造船业人士称，这一价格在目前的市况下处于合理区间。近期交易来看，类似船舶如果是由知名度较低的船厂打造，只能拿到2000万美元左右。
目前尚不清楚东渡为何决定此时卖船。至截稿时，本报也尚未联系到公司官员了解情况。但转卖这艘船肯定无法盈利，因为2年前订造这样1艘船的话，造价估计接近2500万美元。
上海东渡船舶管理有限公司（HTM Shipping）将建于南通韩通船舶(位置 评论 新闻)重工的6.38万吨级“Jia Yue”轮售出；据悉这艘散货船(船型 船厂 买卖)的售价为2300万美元，已临近完工。
目前仅知买方是一家总部设于新加坡的印度船东。但近期多位市场人士都认为是Siva Shipping,后者在超大灵便型及ultramx型船板(产品库 求购 供应)块甚为活跃。
至发稿时，Siva的经理据称还在差旅当中，未能对此置评。
据《贸易风》了解，这份交易与中国很多类似的转售船买卖不同-一般都是船厂作为卖方，而船东方面要么是没有能力、要么不愿收船，本例的卖方却是东渡本身。
造船业人士称，这一价格在目前的市况下处于合理区间。近期交易来看，类似船舶如果是由知名度较低的船厂打造，只能拿到2000万美元左右。
目前尚不清楚东渡为何决定此时卖船。至截稿时，本报也尚未联系到公司官员了解情况。但转卖这艘船肯定无法盈利，因为2年前订造这样1艘船的话，造价估计接近2500万美元。
