根据Alphaliner,G6将在EUM环线升级7艘8750-10700TEU型船,替换成13000TEU型船和3艘10700TEU型船。其中,现代商船提供6艘从亚洲-北欧环线6和环线4闲置下来的13100TEU型船。另外一艘13208TEU型船由东方海外提供。
Alphaliner指出,EUM航线将成为第六个部署13000TEU以上型船的亚洲-地中海环线,标志着13000TEU型船已退出亚欧航线主流船型行列,成为亚洲-地中海航线最优选择。
来源:中国航务周刊
根据Alphaliner,G6将在EUM环线升级7艘8750-10700TEU型船,替换成13000TEU型船和3艘10700TEU型船。其中,现代商船提供6艘从亚洲-北欧环线6和环线4闲置下来的13100TEU型船。另外一艘13208TEU型船由东方海外提供。
Alphaliner指出,EUM航线将成为第六个部署13000TEU以上型船的亚洲-地中海环线,标志着13000TEU型船已退出亚欧航线主流船型行列,成为亚洲-地中海航线最优选择。
来源:中国航务周刊
搜船APP内阅读
让船舶交易更简单