据悉，Spartan Partnership的创立者和管理伙伴之一，并作为该公司船舶融资部门HR的Stathi Marneros近日表示，中国、美国和阿联酋地区是当前全球船舶融资最为热门的地区。其中，美国和中国的船舶融资正以船舶为中心流动，不过美国市场主要通过将资金投入全球资本市场，如IPO，私募以及债券等方式融资。而在阿联酋地区，则是在阿布扎比和卡塔尔的一系列当地银行贷款，通过资产负债表贷款给阿联酋、中东以及希腊的大客户。只有中国市场“仍然还不是一个一目了然的市场”，中国的银行也仍专注于以中国为中心的相关业务。
他指出，中国的银行虽然受中国政府货币和信贷政策推动，以信贷和贷款的方式支持中国船厂订造新船，但在二手船市场双边贷款却不及新造船市场活跃。由于这些银行需要决定他们在全球船舶融资市场中所扮演的角色，因此假如这些银行持续只维持局限的融资，那么这些银行将不再需要更多的人才支持。但假如这些银行持续开拓中国以外的市场，并像西方的主流航运都市如伦敦、雅典、奥斯陆、汉堡及鹿特丹一样建立企业贷款中心，那么这一举动将能吸引大量有技术、有才能并有相关经验和人际关系的人才进入该领域。
Spartan Partnership计划在2014年增加在新加坡和中国市场的业务。Marneros表示，由于这些地区航运业务不断发展，这对寻求船舶融资人力资本的多家机构而言存在有巨大的商机。
据悉，Spartan Partnership的创立者和管理伙伴之一，并作为该公司船舶融资部门HR的Stathi Marneros近日表示，中国、美国和阿联酋地区是当前全球船舶融资最为热门的地区。其中，美国和中国的船舶融资正以船舶为中心流动，不过美国市场主要通过将资金投入全球资本市场，如IPO，私募以及债券等方式融资。而在阿联酋地区，则是在阿布扎比和卡塔尔的一系列当地银行贷款，通过资产负债表贷款给阿联酋、中东以及希腊的大客户。只有中国市场“仍然还不是一个一目了然的市场”，中国的银行也仍专注于以中国为中心的相关业务。
他指出，中国的银行虽然受中国政府货币和信贷政策推动，以信贷和贷款的方式支持中国船厂订造新船，但在二手船市场双边贷款却不及新造船市场活跃。由于这些银行需要决定他们在全球船舶融资市场中所扮演的角色，因此假如这些银行持续只维持局限的融资，那么这些银行将不再需要更多的人才支持。但假如这些银行持续开拓中国以外的市场，并像西方的主流航运都市如伦敦、雅典、奥斯陆、汉堡及鹿特丹一样建立企业贷款中心，那么这一举动将能吸引大量有技术、有才能并有相关经验和人际关系的人才进入该领域。
Spartan Partnership计划在2014年增加在新加坡和中国市场的业务。Marneros表示，由于这些地区航运业务不断发展，这对寻求船舶融资人力资本的多家机构而言存在有巨大的商机。
