不让须眉的船舶专家

上海船厂船舶有限公司主管建造师 “生产一线虽苦虽累，却能更好地磨练和充实自己。”

53岁的陶国全，是上海船厂船舶有限公司造船一线勇挑大梁的唯一一位女性主任建造师，是公司首屈一指的技术、技能复合型（双师型）专家。在她不到1.6米的个头里，似乎蕴藏着使不完的力量和用不竭的办法，她的敬业和专业，使她在被称为“男人的事业圈”的造船行业里，收获了前所未有的尊重和掌声。

船舶技术通

1981年，尚不满18岁的陶国全刚高中毕业，就顶替父亲进上海船厂当了一名船舶电工。“那时候，受父亲影响，觉得人学一点技术傍身很重要。”陶国全说，在进入上海船厂前，她没有学过相关的专业知识，所有的知识和经验都是从3年的学徒生涯开始积累的。

船舶行业辛苦高危，忙时不分冬夏。在寒风刺骨的严冬，她爬上10多米高的船桅安装桅灯，在热浪滚滚的盛夏，她钻进闷热的舱室排装电缆……

随着工作的深入，陶国全越发觉得专业知识匮乏。1984年她参加成人高考，进入上海船舶公司联合大学电器自动化专业，白天依旧工作，到了晚上学习大专课程，坚持了4年。

有了大专文凭，又有一线岗位的经验，船厂想要把她调到设计所担任电装设计技术员，但陶国全更喜欢在一线工作，她主动提出回车间一线技术组专攻电器调试工作。她说：“生产一线虽苦虽累，却能更好地磨练和充实自己。”

工作以来，她参与建造了中国第一座半潜式海上石油钻井平台“勘探三号”、我国第一批出口28.3万立方英尺冷藏集装箱船、第一批出口欧洲的12300吨集装箱多用途船，以及系列集装箱船、散货船、重吊船几十艘。
如今的她已然是一名通晓公司建造的所有船型全船设备调试工作的技术专家，也是高技术船舶建造团队中为数不多的女性佼佼者。

“安”家钻井船

2010年，上海船厂承接了全球第六代钻井船TIGER系列项目。该项目是我国首批拥有完全知识产权的深海钻井船项目，从方案设计到船体建造，包括重要设备采购、全船设备安装调试，都由上船公司牵头“一手包办”。
2013年，陶国全主动应战，担任该项目首制船TIGER1的主任建造师，成为了该船建造的协调“总管家”。首制船的工作量，相当于建造10艘中型集装箱船，但技术难度要高更多。为了使全船几十个生产区域，几百名工人，上百个工种，有效推进建造工程，陶国全将“家”安在钻井船上。白天，她在钻井船的各个区域来回穿梭，熟悉船舶性能构造，关注着每一个施工进度和细节。晚上，她挑灯夜战，翻阅大量图纸和资料。小到一个螺帽的缺失，大到各种先进设备调试的失误，许多次先于其他人发现问题，并及时通知相关人员更改，避免错误施工。

在一次检查中，陶国全发现水密门遥控操作台面板的编号错了，如果返工成本高又费工时，她想到了船员房间的报警装置会采取覆盖塑料薄膜的方式，来增加或更改指示灯的作用，可以借鉴此法，在错误的台面上覆盖一层印上正确标识的塑料薄膜。她的提议很快得到了船东的同意，避免了延长工期30天。

如今，全球第六代钻井船项目已在2015年3月、12月成功完成了两次海试，2016年初还获得了美国船级社颁发的完工证明，证明该船已具备离厂条件，可以交付使用。

在造船行业工作了35年，陶国全在一群“铁血汉子”们都叫苦不迭的造船工作环境中奉献了自己的青春，也闯出了自己的一片天地，眼下，她的梦想新航标就是让全球第六代钻井船，可以早日航向深海，物尽其用。

来源：新民晚报  记者 裘颖琼