据克拉克森统计数据显示，今年上半年集装箱船(船型 船厂 买卖)拆船量达104艘，报废运力为232279TEU，创6个月内集装箱船拆船量新记录。该拆船量成功打败了2009年下半年，由于金融危机创造的集装箱船拆船量记录。
据报告显示，在6月份，集装箱船拆船数量达13艘船，报废运力为33438TEU。报告中指出，今年上半年拆解的超过3000teu以上的巴拿马型集装箱船的数量达到了一半以上。这些集装箱船的平均船龄为21.5年，相比2012年报废船舶平均船龄的24年有所下降。据目前的统计数据，预计今年集装箱船拆船量将再创新记录。
据分析机构Braemar Seascope统计数据，今年上半年已有236000TEU的集装箱船报废处理，相比上一年增长了50%。此外，该机构还预计今年集装箱船拆船量将达到400000TEU，将超过2009年全年拆船量380000TEU。而2009年的拆船价格比现在低40%。
克拉克森预计，截至7月初，目前全球集装箱船新签订单运力总数为328万TEU，低于集装箱船现有船队运力的20%。然而，大型船舶和小型船舶之间有显著的订单差异。
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