据悉，中船黄埔文冲为长江航道局建造的6000方自航耙吸挖泥船(船型 船厂 买卖)项目近日顺利签约生效。黄埔文冲总经理向辉明、总经理助理朱作国、市场二部经理韩建兵和长江航道局副局长姚勇、机务工业处处长陈建军以及其他相关单位的领导一同出席了签约仪式。
本船由708所负责方案和详细设计，总长120.3米，型宽24.8米，型深9.6米，设计吃水7.2米，泥舱最大载泥量11600吨，最大挖深50米，满载航速14 Kn。该船设计先进，技术含量高，为具有全电力驱动、双导管调距桨(产品库 求购 供应)、单甲板、球鼻艏、双尾鳍线型、双耙双水下泵和双舱内泵的自航耙吸挖泥船，其先进配置在目前国内甚至亚洲的耙吸挖泥船领域中当属第一，也是黄埔文冲和老客户长江航道局相隔十多年后再次友好合作的重要战略船型。
据悉，中船黄埔文冲为长江航道局建造的6000方自航耙吸挖泥船(船型 船厂 买卖)项目近日顺利签约生效。黄埔文冲总经理向辉明、总经理助理朱作国、市场二部经理韩建兵和长江航道局副局长姚勇、机务工业处处长陈建军以及其他相关单位的领导一同出席了签约仪式。
本船由708所负责方案和详细设计，总长120.3米，型宽24.8米，型深9.6米，设计吃水7.2米，泥舱最大载泥量11600吨，最大挖深50米，满载航速14 Kn。该船设计先进，技术含量高，为具有全电力驱动、双导管调距桨(产品库 求购 供应)、单甲板、球鼻艏、双尾鳍线型、双耙双水下泵和双舱内泵的自航耙吸挖泥船，其先进配置在目前国内甚至亚洲的耙吸挖泥船领域中当属第一，也是黄埔文冲和老客户长江航道局相隔十多年后再次友好合作的重要战略船型。
