1月4日至6日，大船集团(位置 评论 新闻)船务公司为上海长航国际海运有限公司和大连和升控股集团有限公司改装的牲畜运输船“合顺”轮顺利完成试航，即将接受AMSA澳大利亚海事安全组织的严格检验。该船是目前唯一一艘由国内船东自主设计和拥有的牲畜运输船，并满足了澳洲海事局、澳洲农林局的行业准入标准，获得了法国船级社(位置 联系)（BV）的认证。
本次“和顺”轮试航共开展了船舶稳性测试、船舶油耗测试、船舶扭振测试以及船舶噪音、航速等测试项目，并严格检验了牲畜围栏区域通风(产品库 求购 供应)系统、海水淡化(产品库 求购 供应)系统、应急电站系统的运行，试航结果令人满意，符合各项设计要求。
牲畜运输船是一种特殊的小众船型，除了一般船舶航行所具备的各种系统和功能之外，还必须具有装备为满足活体牲畜在运输过程中赖以生存的完整生命保障系统。“合顺”轮改装项目是以一艘660TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)为母体，在原船基础上增加8层围栏甲板，约1600吨，可提供6400m2围栏面积，运量达5000头活牛；大幅扩容、改造船上的电力供应约两倍以上的电力系统；增配先进的全自动饲料输送和分配系统、大型饮用水再生和供给系统、粪便泄放系统、高效通风系统、充沛的照明(产品库 求购 供应)系统，足以保证最大运量时每头牲畜的日常生活所需，并符合AMSA及动物保护机构对活体运输的高标准要求。
“合顺”轮改装项目是船务公司首次涉足牲畜运输船改装市场，也是首个由国内船东自主设计且拥有自主知识产权的牲畜运输船项目。在整个项目的施工过程中，船务公司克服了薄板焊接(产品库 求购 供应)的技术难点及特殊系统的安装、调试工作，在生产中积累了宝贵经验，为船务公司打开牲畜运输船改装市场奠定坚实基础。
据悉，该轮将于近期接受更为严苛的AMSA澳洲海事局安全检验，如获得顺利通过，将在一季度投入正式运营。目前，其姊妹船“合顺2号”正在紧锣密鼓地施工中，即将达到试航条件。
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