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日韩与菲律宾联手挑战中国船企

2017-09-01 21:2412150国际船舶网国际船舶网

 

日韩与菲律宾联手挑战中国船企

韩进重工计划注资10亿美元,扩建其菲律宾船厂,图为该船厂模拟图

船舶行业是资金密集型、技术密集型和劳动力密集型产业,中国造船在融资、技术乃至管理上相比日韩逊色不少,中国船企之所以在这十年内得到快速发展,纵横世界,凭借的便是在劳动力成本上的优势。

目前世界的造船业都处在低谷中,中国虽然在这一轮调整中处在劣势,但是凭借着这些年的发展积淀下来的雄厚实力,以及在劳动力成本上的优势尚存,仍然给日韩船厂造成很大的压力,但是在经济全球化的大背景下,日韩船企也纷纷走“走出去”的战略,挑战中国的优势。

正在崛起的菲律宾

三十年前,中国的造船业和日韩相比,名不见经传;二十年前,中国造船业和日韩相比也还是无名小卒;十年前和韩国相比就像现在的中国和菲律宾,谁能想到目前中国造船业一度登顶,成了日韩的最大竞争对手。

菲律宾和中国相比,在融资、技术乃至管理上都落后于中国,但是在劳动力成本上,无疑是优于中国。如今的造船业,在国际化的熏陶下,谁占领着劳动力成本的制高点,其未来的发展潜力就不可估量。

菲律宾目前已经是亚洲的第四大造船国,也是世界上的第四大造船国,排在中日韩之后。菲律宾政府表示,菲律宾造船业在2014年前可吸纳新增投资达930亿比索(约合21亿美元),从而奠定菲律宾在未来5到10年内“世界第四大造船国”的地位。菲律宾欲完成2016年的出口翻番,达到1200亿美元,造船是重中之重。此外,菲律宾升级其国内各地的港口,争取获得向全世界的航运开放的机会。并且继续扩大国内港口开发,改造和提升港口的设施。菲律宾的雄心是稳坐世界造船第四的宝座。

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