从2013年起，日本船企正呈现出明显的两极化现象。例如，Onomichi造船的工作量已确保到2015年，Oshima造船的手持订单量也排到2015年。
除了这几家船厂以外，日本多数船厂的手持订单量大幅下滑，因日元升值问题，船厂什么时候获取订单成为最大课题。尤其是日本的中小船企，有的连2013年的工作量也难以确保，因此接单以确保工作量成日本船厂当务之急。
[标签:资讯内容0]日本中小船企手持订单即将枯竭
2017-09-01
日本船企手持订单量猛增
2017-09-01
日本出口船舶手持订单量大幅降低
2017-09-01
日本船企手持订单量严重下滑
2017-09-01
日本船企手持订单量急速下降
2017-09-01
日本船东手持订单量跃居全球第一
克拉克森在其近期发布的报告中称，目前，日本船东手持订单量已经跃居至全球第一，紧随其后的则是中国和希腊。根据克拉克森的数据，日本船东目前手持订单量共计400艘（100GT及以上）、2820万GT，超过了中国船东。与此同时，日本船东还拥有全球第二大的船队，共计1.642亿GT，仅次于希腊船东的2.101...
日本造船业将反超韩国跃居全球第二
随着韩国造船业陷入萧条，韩国船企和日本船企的手持订单量差距越来越小。韩国业内人士预计，如果韩国造船业的困境持续下去，在未来几个月内，日本船企手持订单量可能会反超韩国，成为全球第二大造船国。 韩国造船业在2000年1月击败日本，跃升为全球第一。之后，日韩两国手持订单量差距不断加大，之后中国船企手持订单...
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日本造船业年内有望赶超韩国
2016-08-16