普陀区内有船舶修造企业45家，年造船能力350万载重吨。2012年，国内造船业“寒冬”来袭，订单少、交船难、融资难、盈利难，普陀造船业同样陷入了低谷。面对窘境，普陀区审时度势，坚持先进制造业和现代服务业两轮驱动，引领船舶企业“转舵”，走出困境航线。
逆势造船 进军高端领域
2012年11月13日，宁波南苑饭店，宾客云集。舟山群岛新区六横投资推介会在此举行，小郭巨临港高新技术园区和小湖临港工业制造区块深受客商青睐。
小郭巨临港产业园区，普陀区将其定位为临港高新产业园区，重点发展海洋高新技术、大型临港物流、船配修造、新兴装备制造及大宗物资储运加工等产业，并逐步建设为国家级高新技术开发区。而小湖临港工业制造区块，将着力引进大型现代临港装备制造业、桥梁板制造、船舶机械制造、大型海洋设备制造及海洋装备研究设计中心等临港高科技产业。这是普陀区制造业向高端领域进发的一个举措。
面对造船业“寒冬”窘况，普陀区给出的良方是：从传统的船舶修造业向高端的新兴海洋工程(船型 船厂 买卖)领域转型挺进，择优发展海洋工程装备制造、大宗物资加工、海洋清洁能源生产等战略性新兴产业，打造全省乃至全国重要的海洋装备制造产业基地。
9月26日，第六代深水半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)“创新者”号，由中远船务建成交付。该平台是中远船务继交付世界首座圆筒形超深水钻探储油平台(船型 船厂 买卖)之后的又一重大跨越。
扬帆集团则开发制造了5000车位汽车运输船(船型 船厂 买卖)，16500吨、19000吨新型汽车运输船，化学品船(船型 船厂 买卖)、多用途船等多种高新船舶产品。
该区还将以展茅北部产业拓展带为主平台，以海洋药物等为主要技术产品，加快海洋生物科技研发，打造全省乃至全国重要的海洋生物产业基地。
顺风行船 科技提供永动力
在船舶行业一片冷清之时，浙江欣亚磁电发展有限公司却订单不断。公司经理说，是科技创新使名不见经传的小公司在国内船配行业崭露头角。
该公司建有科技研发中心，与上海海事大学、复旦大学、浙江海洋学院等高校科研实验室建立了技术研发合作关系。通过和法国施耐德、韩国三星、日本JC等国外著名品牌的合作，产品大量在外籍船舶上使用，三星重工、新世纪、日本常石集团、中远集团等世界知名企业都选择了该公司的产品。目前该公司已在全球16个国家、27个港口建立服务网络。
为鼓励船舶企业开展产业技术创新，区政府专门出台了加快海洋科技创新的“二十五条”政策。还设立科技创新专项资金，重点支持海洋战略性新兴产业发展和优势传统产业的转型升级。
在“产、学、研、用”相结合的研发体系支撑下，欧华先后推出37000吨、82000吨散货船(船型 船厂 买卖)，31000吨多用途船，1700箱、4800箱、5300箱集装箱船(船型 船厂 买卖)等一系列拥有自主知识产权的新船型，得到市场的认可。预计今年能交付船只26艘，生产计划已排至2014年底。
5000车位汽车运输船是目前代表高端技术产品的特种船(船型 船厂 买卖)型之一，它的附加值比普通船高出40%～50%。东海岸船业(位置 评论 新闻)有限公司在整个船市低迷的大环境中效益不减，主要得益于公司每年都会根据不同的船型特点制定技术攻关项目。5000车位汽车运输船就是其中之一。
该区还积极引导企业开展建造技术研究和项目管理技术研究，建立与国际接轨的现代造船工艺流程和生产组织方式。最近省市区联动，分别给欧华现代造船技术研究院和扬帆企业研究院各1000万元的资金支持，用于科研设施建设。
产业延伸 提升产品附加值
位于蛏子湾旁的普陀展茅工业园区B区，矗立着浙江飞鲸漆业有限公司的新厂房。该公司是全省最大的船舶油漆(产品库 求购 供应)制造企业之一，每年有三分之二的产品销往区外市场。
目前普陀区列入统计在产的船配企业有41家。近年来，该区加快培育船舶交易、船用商品交易、船舶研发设计、船舶人才交流、船舶中介等配套产业，“做粗拉长”产业链，推动形成上下游一体、链条式的现代产业集群。
在浙江扬帆通用机械制造有限公司，作为舟山市2012年度重点扩建项目之一，总投资2100多万元的模块车间日前正式通过预验收，目前正在进行试生产。该模块车间项目的投产，正是扬帆集团发展船配产业、提高中间产品自给率、实现降本增效的手段之一。
2010年，欧华公司投资7.8亿元，建了一个专业生产船舶舱口盖(产品库 求购 供应)、管系(产品库 求购 供应)及管子设备单元、船用风管(产品库 求购 供应)、舵系、舾装(产品库 求购 供应)件等的船舶配套园区。下步该公司还将引进高端船配项目。
该区还将以展茅北部工业园区、六横小湖工业区、小郭巨一期围垦区为产业集聚中心，加快船舶配件产业园建设。预计到“十二五”末，船舶配套产值将达到50亿元。
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