记者从市经信委了解到，我市船舶海工产业链去年保持快速增长，全年完成产值378.1亿元（船舶154.5亿元，海洋工程(船型 船厂 买卖)125.0亿元，集装箱98.6亿元），同比增长19.4%，占规模以上工业总产值的比重为2.7%。
涌现一批高端产品
一批高端产品陆续涌现，部分自主研发装备进入亚洲或世界船舶市场，成为我市船舶海工产业去年的最大亮点。
去年，青岛扬帆(位置 评论 新闻)船舶公司建造的全省有史以来最大吨位的20.5万吨散货船(船型 船厂 买卖)下水；海洋石油工程（青岛）(位置 评论 新闻)有限公司生产的具有国际先进水平、为南海981深海钻井平台(船型 船厂 买卖)配套的4.2万吨级深海铺管船(船型 船厂 买卖)舾装(产品库 求购 供应)出海，为南海荔湾3号天然气配套的亚洲最大的3万吨级导管架研制成功并投入使用；青岛武船重工(位置 评论 新闻)有限公司研制成功亚洲第一“深潜号”深潜水工作母船并交付使用。
另据了解，总投资17亿元的青岛武船麦克德莫特(位置 评论 新闻)海洋工程有限公司海洋工程装备项目即将竣工投产；青岛双瑞海洋环境工程有限公司自行研制设计生产、拥有完全自主知识产权的船舶压载水(产品库 求购 供应)管理系统通过挪威船级社(位置 联系)的型式认可，获得了步入全球船舶市场的“世界通行证”。
订单匮乏形势严峻
对国内船舶海工业而言，2012年仍然是困难重重的一年，受全球航运市场萎缩影响，全国造船完工量同比下降21.4%。今年，需求量下降导致订单匮乏，依旧是我市船舶海工企业所面临的最大问题。市经信委有关负责人表示，当前全市相关企业正密切关注市场变化，积极抢抓订单，同时加强技术创新和技术改造，争取更大的市场份额。
在我市造船骨干企业北船重工(位置 评论 新闻)公司，一方面是前几年积累的订单较为充足，造船任务重、压力大；一方面却要面对造修船出口需求急剧下降的严峻局面。“去年全年，我们共完成工业总产值46亿元，出口创汇实现5.18亿美元。今年，必须在完成批量交船任务的基础上，努力开拓市场、承揽订单，保证企业的后续发展。”该公司一位负责人说。
据记者了解，我市造船企业不仅造船订单大幅减少，去年以来在承接修船订单上也出现“量少、价低”的现象。面对双重不利形势，大部分企业主动向附加值和技术含量高的新产品市场延伸，例如，北船重工去年在船舶配套领域加快新产品研发，去年新承接订单1.7亿元。
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