自2009年《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》提出“极推进有实力的金融机构、航运企业等在上海成立专业性航运保险机构”后，航运保险成为近年来保险行业热词之一。截至2013年底，在上海涉足航运险经营的保险公司总数超过40家，经营航运保险的专业中介机构有300多家，并拥有国内第一家专业从事船舶保险公估的公司。与此同时，由人保财险、太平洋产险和平安产险“三巨头”牵头的上海航运保险协会也与2013年底成立。
与此同时，多家航运保险运营中心的成立。2010年底，我国第一家航运保险运营中心——人保财险航保中心正式开业，随后，太平洋产险航保中心、平安产险航保中心相继开业。2013年，航运保险运营中心不再为“老三家”所把持，阳光产险、永安保险获批筹建航保中心，这使得在上海专业运营航运保险的企业数将由3家增至5家。
保险公司对航运保险业务趋之若鹜的背后，源于这一市场背后蕴含的巨大商机。有统计数据显示，上海港的货物吞吐量已连续多年保持世界第一，集装箱吞吐量也位居世界第一。不过，值得关注的是争夺航运保险市场的同时，相关航运保险软环境也亟待提升：专业人才缺乏、法律环境不完善、第三方公估机构作用未充分发挥、航运保险产品创新不足等，都是亟待解决的问题。
自2009年《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》提出“极推进有实力的金融机构、航运企业等在上海成立专业性航运保险机构”后，航运保险成为近年来保险行业热词之一。截至2013年底，在上海涉足航运险经营的保险公司总数超过40家，经营航运保险的专业中介机构有300多家，并拥有国内第一家专业从事船舶保险公估的公司。与此同时，由人保财险、太平洋产险和平安产险“三巨头”牵头的上海航运保险协会也与2013年底成立。
与此同时，多家航运保险运营中心的成立。2010年底，我国第一家航运保险运营中心——人保财险航保中心正式开业，随后，太平洋产险航保中心、平安产险航保中心相继开业。2013年，航运保险运营中心不再为“老三家”所把持，阳光产险、永安保险获批筹建航保中心，这使得在上海专业运营航运保险的企业数将由3家增至5家。
保险公司对航运保险业务趋之若鹜的背后，源于这一市场背后蕴含的巨大商机。有统计数据显示，上海港的货物吞吐量已连续多年保持世界第一，集装箱吞吐量也位居世界第一。不过，值得关注的是争夺航运保险市场的同时，相关航运保险软环境也亟待提升：专业人才缺乏、法律环境不完善、第三方公估机构作用未充分发挥、航运保险产品创新不足等，都是亟待解决的问题。
