希腊船东Nikolaos Vafias在年初购买的两艘海岬型散货船(船型 船厂 买卖)充分发挥资产作用。
消息人士告诉《贸易风》,韩国长锦商船(Sinokor Merchant)收购了名村建造的17.6万-dwt Monegasque Eclat(建于2006年)和Daehan建造的Tigerlily(建于2008年),每艘船的价格为1450万美元。
3月,Vafias旗下公司Eco Dry Ventures在银行主导的交易中以1100万美元购入Tigerlily,船的原名为C Winner。
当时经纪人认为,这次的交易价格创下自1992年以来capesize价格的最低水平。
Monegasque Eclat也是在3月出售,船的原名为Spring Hydrangea,售价1210万美元。5月,这艘船签下为期5至8个月的租约,日租金为8000美元。
与一些报道不同,这些散货船不属于Brave Maritime公司。
Nikolas Vafias创建了Brave公司,现在公司由Panos Vafias负责管理。这家公司拥一直有多元化的船队,船队散货船的类型包括handysize和 capesize。
公司还拥有18万-dwt Brave Argentina(建于2010年)以及17.7万-dwt Brave Haralambos(建于2009年)。
Brave Argentina于2009年7月以转售价6300万美元出售,据报道,船的日租金为6100 美元。
希腊船东Nikolaos Vafias在年初购买的两艘海岬型散货船(船型 船厂 买卖)充分发挥资产作用。
消息人士告诉《贸易风》,韩国长锦商船(Sinokor Merchant)收购了名村建造的17.6万-dwt Monegasque Eclat(建于2006年)和Daehan建造的Tigerlily(建于2008年),每艘船的价格为1450万美元。
3月,Vafias旗下公司Eco Dry Ventures在银行主导的交易中以1100万美元购入Tigerlily,船的原名为C Winner。
当时经纪人认为,这次的交易价格创下自1992年以来capesize价格的最低水平。
Monegasque Eclat也是在3月出售,船的原名为Spring Hydrangea,售价1210万美元。5月,这艘船签下为期5至8个月的租约,日租金为8000美元。
与一些报道不同,这些散货船不属于Brave Maritime公司。
Nikolas Vafias创建了Brave公司,现在公司由Panos Vafias负责管理。这家公司拥一直有多元化的船队,船队散货船的类型包括handysize和 capesize。
公司还拥有18万-dwt Brave Argentina(建于2010年)以及17.7万-dwt Brave Haralambos(建于2009年)。
Brave Argentina于2009年7月以转售价6300万美元出售,据报道,船的日租金为6100 美元。