分析指出,需求萎靡和运力过剩导致的船多货少是主要原因。此外,中国钢厂减产铁矿石进口需求受挫,也从很大程度上抑制运费上涨;但是从跌幅来看,BDI连续大幅下跌或将接近谷底,后续应该在1000~2000点间震荡。
以运输铁矿石为主的好望角型运费指数(BCI)12日收于1949点,单日跌幅剧增到7.28%,几乎与同期BPI指数相当。截至7月12日,BPI收于1941点。
分析指出,需求萎靡和运力过剩导致的船多货少是主要原因。此外,中国钢厂减产铁矿石进口需求受挫,也从很大程度上抑制运费上涨;但是从跌幅来看,BDI连续大幅下跌或将接近谷底,后续应该在1000~2000点间震荡。
以运输铁矿石为主的好望角型运费指数(BCI)12日收于1949点,单日跌幅剧增到7.28%,几乎与同期BPI指数相当。截至7月12日,BPI收于1941点。
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