“以大为美”已成为眼下集装箱租船市场的一种风尚。对大型集装箱船的需求明显高于供给，租价得以进一步攀高。不过，市场上的成交并不多。有限的供给限制了交易，以超巴拿马型船为例，今年的市场上仅有大约10几艘船可供租家选择。
“Rio Cardiff”号确立了该类船的租价新基准。这艘船东MPC Steamship所有的4250 teu船日前被日本邮船租走，租期3年，租价为28000美元/日。该船2010年交付，目前服务于南美轮船。据传，日邮还从船东Peter Döhle手里租下了另外两艘类似的船舶。尽管租期较短，但据称租价达到了30000美元/日，再次证实这家日本船企乐意支付高价。
总体而言，过去一年里，该类型船受益于市场复苏最多。根据Deutsche FondsResearch和Feri EuroRating Services两家分析机构的最新数据，2010年4,400 teu船的一年期租价上涨了223%，在所有船型中涨幅最大。巴拿马型船方面，船东Danaos已将“Al Rayyan”号（3900 teu）出租给了地中海航运，租期12个月，租价偏低，只有16000美元/日。据分析，这可能是因为该船的船龄偏大，建于1989年。该船交付地中海航运后将改名为“Honour”号。
