近日，浦项钢铁公司与大宇造船海洋公司共同开发的液化天然气（LNG）储罐用高锰钢已实现批量生产。与现有的材料相比，高锰钢价格优势明显，随着该新产品应用于LNG储罐，其市场前景看好。这一极低温环境用新材料今后有望广泛用于LNG储罐系统，这将有助于韩国造船企业在技术方面拉开与日本、中国等国家竞争对手的差距，从长远来看，更有助于提升韩国LNG运输船的市场竞争力。
LNG通常在零下163℃的条件下储存运输，此前主要采用铝合金、镍合金钢（9%Ni）、不锈钢等作为LNG储罐的主要材料。不过，这些材料的强度普遍较低，而且加工性不高，因而在应用方面受到了制约。
目前，大宇造船海洋公司玉浦造船厂制造的LNG储罐已经采用了高锰钢，其实物模型将于今年下半年在玉浦造船厂内进行极低温性能测试，并计划在第二代LNG运输船及LNG-FPSO上采用这一材料。如果采用高锰钢作为LNG储罐材料，可以大幅降低制造成本，相信高锰钢材料将会极大地提升该公司的竞争力。
