9月14日，广州打捞局顺利将高位搁浅在青洲岛的“GE(船机库 位置)M NO 8”轮移出礁石，为珠江口青洲岛海域消除隐患清除障碍，保护了国家海洋环境，保障了海上交通安全。
“GEM NO 8”轮是一艘台湾籍油化船，船长87.9米、型宽14米、型深7.3米，载重量3413吨。8月23日中午，受到201713号强台风“天鸽”袭击，“GEM NO 8”轮空载搁坐在珠江口青洲岛山边礁石，船体右倾2度，右舷多个压载舱不同程度破损，机舱破损进水。8月27日，再次受到201714号台风“帕卡”袭击，船态发生重大变化，船体破损更加严重，右倾15度，4个大货舱和右舷6个压载舱破损，机舱船底破损更加严重，船上余油20多吨，随时有重油泄漏及船体断裂可能。
广州打捞局接到指令后，迅速派遣“南洋/南天鹏/重任1500/德诚/德明/德华/德信”船组和精干队伍，前往现场展开救助打捞工作。现场施工人员克服困难，昼夜奋战，拼搏创新，巧妙采用自主研发的水下开孔装备和制氮设备，科学采用封舱打气与吊船吊移出浅技术，娴熟运用半潜驳抬浮难船等一系列专业救助打捞工艺，历时15天，出色完成了难船上20吨重油、20吨油水混合物卸载过驳和难船高位出浅任务，为珠江口青洲岛海域消除难船重油泄漏的隐患，清除难船残骸，有效保障了珠江口海上交通安全。
