上周，又有更多日本公司的海岬型散货船(船型 船厂 买卖)在二手市场挂牌，但至《贸易风》截稿时，尚无买卖成交。
据悉，造于名村的17.7万吨级Bulk Singapore轮（造于2005年）已接受多个潜在买家验船，该船出自Celeste Holding.目前一些希腊船东表达了收购兴趣，预计最终的成交价格将为略不到1000万美元。
但就在去年9月时，这艘船的市值还达到3700万美元，从中也可看出船价的崩跌之甚。这艘Bulk Singapore轮在2008年6月的市场巅峰期，价值可达1.84至1.85亿美元。
Shunzan加入卖船大军
另一家日本船东Shunzan Kaiun据悉已将18万吨级的Spring Zephyr轮（造于2010年）在市场挂牌。该船东名下列有10艘海岬型船。这艘船造于今治，目前市值应在1900万至2000万美元之间。
此外，日本知名船东商船三井（MOL）正在为造于名村的17.6万吨级Golden Hope轮（造于2009年）寻找下家。该船估计能卖到1600万至1700万美元。经纪行称，现在行情那么糟糕，卖船并不容易。
上周，又有更多日本公司的海岬型散货船(船型 船厂 买卖)在二手市场挂牌，但至《贸易风》截稿时，尚无买卖成交。
据悉，造于名村的17.7万吨级Bulk Singapore轮（造于2005年）已接受多个潜在买家验船，该船出自Celeste Holding.目前一些希腊船东表达了收购兴趣，预计最终的成交价格将为略不到1000万美元。
但就在去年9月时，这艘船的市值还达到3700万美元，从中也可看出船价的崩跌之甚。这艘Bulk Singapore轮在2008年6月的市场巅峰期，价值可达1.84至1.85亿美元。
Shunzan加入卖船大军
另一家日本船东Shunzan Kaiun据悉已将18万吨级的Spring Zephyr轮（造于2010年）在市场挂牌。该船东名下列有10艘海岬型船。这艘船造于今治，目前市值应在1900万至2000万美元之间。
此外，日本知名船东商船三井（MOL）正在为造于名村的17.6万吨级Golden Hope轮（造于2009年）寻找下家。该船估计能卖到1600万至1700万美元。经纪行称，现在行情那么糟糕，卖船并不容易。
