总投资10亿美元总计18艘油船(船型 船厂 买卖)，5家国内船厂有望分享中远海运能源的大单。
据贸易风报道，中远海运集团旗下子公司中远海运能源运输股份有限公司将投资10亿美元订造新船以扩张船队。
消息人士透露，中远海运能源计划在中国船厂下单订造18艘油船，船型从VLCC到LR1型油船不等，这些新船将在2019年至2020年陆续交付。不过，中远海运能源目前尚未对此作出评论。
有消息称，这笔订单是中远海运正在进行的船队扩张计划的一部分。这18艘油船包括8艘320000载重吨VLCC（含备选订单）、3艘158000载重吨苏伊士型油船、5艘LR2型成品油船(船型 船厂 买卖)和2艘LR1型油船。其中，8艘VLCC将由中船集团和中远海运重工旗下船厂负责建造，符合Tier III标准要求。中船集团旗下的外高桥造船(位置 评论 新闻)和广船国际(位置 评论 新闻)正在竞争2+2艘VLCC订单，另外4艘VLCC则将由南通中远川崎(位置 评论 新闻)和大连中远川崎(位置 评论 新闻 招聘)建造。
另外，中远海运能源的3艘苏伊士型油船预计将由外高桥造船建造，每艘造价可能在5500万至5600万美元。广船国际将有望获得5艘LR2型油船订单，每艘造价预计约为4300万美元。另外2艘LR1型油船可能将交给沪东中华(位置 评论 新闻)建造。
船舶经纪公司估计这批VLCC平均造价约为每艘8000万美元，但消息人士称中远海运能源的这8艘VLCC造价将会更低。一位船舶经纪人表示，中远海运能源希望将每艘VLCC造价压低至7500万美元以下，但中船集团旗下船厂希望将价格提至7700万至7800万美元。
目前，中远海运能源旗下船队拥有108艘油船和12艘LNG船，包括34艘VLCC，其中5艘建于2002年至2005年。此外还有17艘油船和22艘LNG船正在中国船厂建造。
今年以来，VLCC新船订单量迅速增加，年初至今VLCC新船订单量已经超过了30艘，手持订单量增至93艘。
总投资10亿美元总计18艘油船(船型 船厂 买卖)，5家国内船厂有望分享中远海运能源的大单。
据贸易风报道，中远海运集团旗下子公司中远海运能源运输股份有限公司将投资10亿美元订造新船以扩张船队。
消息人士透露，中远海运能源计划在中国船厂下单订造18艘油船，船型从VLCC到LR1型油船不等，这些新船将在2019年至2020年陆续交付。不过，中远海运能源目前尚未对此作出评论。
有消息称，这笔订单是中远海运正在进行的船队扩张计划的一部分。这18艘油船包括8艘320000载重吨VLCC（含备选订单）、3艘158000载重吨苏伊士型油船、5艘LR2型成品油船(船型 船厂 买卖)和2艘LR1型油船。其中，8艘VLCC将由中船集团和中远海运重工旗下船厂负责建造，符合Tier III标准要求。中船集团旗下的外高桥造船(位置 评论 新闻)和广船国际(位置 评论 新闻)正在竞争2+2艘VLCC订单，另外4艘VLCC则将由南通中远川崎(位置 评论 新闻)和大连中远川崎(位置 评论 新闻 招聘)建造。
另外，中远海运能源的3艘苏伊士型油船预计将由外高桥造船建造，每艘造价可能在5500万至5600万美元。广船国际将有望获得5艘LR2型油船订单，每艘造价预计约为4300万美元。另外2艘LR1型油船可能将交给沪东中华(位置 评论 新闻)建造。
船舶经纪公司估计这批VLCC平均造价约为每艘8000万美元，但消息人士称中远海运能源的这8艘VLCC造价将会更低。一位船舶经纪人表示，中远海运能源希望将每艘VLCC造价压低至7500万美元以下，但中船集团旗下船厂希望将价格提至7700万至7800万美元。
目前，中远海运能源旗下船队拥有108艘油船和12艘LNG船，包括34艘VLCC，其中5艘建于2002年至2005年。此外还有17艘油船和22艘LNG船正在中国船厂建造。
今年以来，VLCC新船订单量迅速增加，年初至今VLCC新船订单量已经超过了30艘，手持订单量增至93艘。
