希腊《金融报》6月27日报道，周二在比雷埃夫斯港务局和地中海波塞冬二号项目主办的大会上，液化天然气作为燃料时代希腊修造船业的现状和未来成为焦点话题。根据会议主办方的消息，大会的主题是关于液化天然气成为燃料能否对希腊造船领域复苏产生贡献，当地的船坞是否已做好“液化天然气准备”。会议也讨论了地中海波塞冬二号项目能够提供的支持。此外，由希腊近海船东协会提出的关于建立Revithoussa岛终端使之成为地区供应链和欧洲船舶规划枢纽的建议也被提及。
比雷埃夫斯港务局战略规划和市场部顾问Dimitrios Spyro表示：“液化天然气作为船用燃料将会给希腊修造船领域持续发展产生强大推动力，有利于增加就业，这些对希腊至关重要。”
中远接手的比港港务局的代表们也提到比港新引入了一台载重达到8万吨浮动船坞，加上现有的四台，成为振兴修造船业务的利器。
根据比港港务局发布的新闻，地中海波塞冬二号项目的开发能使液化天然气在航运业和未来减排中被广泛使用，成为安全、环保、高效可行的替代燃料。该项目由欧盟资助，包含希腊、意大利和塞浦路斯三个国家以及6个地中海港口（比雷埃夫斯、帕特雷、利马索尔、威尼斯、伊拉克里翁、伊古曼尼察）以及Revithoussa液化天然气终端。
希腊《金融报》6月27日报道，周二在比雷埃夫斯港务局和地中海波塞冬二号项目主办的大会上，液化天然气作为燃料时代希腊修造船业的现状和未来成为焦点话题。根据会议主办方的消息，大会的主题是关于液化天然气成为燃料能否对希腊造船领域复苏产生贡献，当地的船坞是否已做好“液化天然气准备”。会议也讨论了地中海波塞冬二号项目能够提供的支持。此外，由希腊近海船东协会提出的关于建立Revithoussa岛终端使之成为地区供应链和欧洲船舶规划枢纽的建议也被提及。
比雷埃夫斯港务局战略规划和市场部顾问Dimitrios Spyro表示：“液化天然气作为船用燃料将会给希腊修造船领域持续发展产生强大推动力，有利于增加就业，这些对希腊至关重要。”
中远接手的比港港务局的代表们也提到比港新引入了一台载重达到8万吨浮动船坞，加上现有的四台，成为振兴修造船业务的利器。
根据比港港务局发布的新闻，地中海波塞冬二号项目的开发能使液化天然气在航运业和未来减排中被广泛使用，成为安全、环保、高效可行的替代燃料。该项目由欧盟资助，包含希腊、意大利和塞浦路斯三个国家以及6个地中海港口（比雷埃夫斯、帕特雷、利马索尔、威尼斯、伊拉克里翁、伊古曼尼察）以及Revithoussa液化天然气终端。
