为适应国际和国内绿色航运的发展趋势，作为中国航运、造船业的重要技术支撑力量，中国船级社(位置 联系)（CCS）自“十一五”启动“绿色船舶计划”（G-VCBP）以来，相继推出了全球首部《绿色船舶规范》、《船舶能效设计指数(EEDI)验证指南》、《船舶能效管理认证规范》、《内河绿色船舶规范》、《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》等技术文件，研究开发了“营运船舶能效管理和运行系统”和“船舶能耗分布计算分析软件(产品库 求购 供应)”等应用软件，以及开展高能效技术的研发和推广试用。这一系列举动，不仅向海事界充分展示了CCS在绿色船舶方面的技术能力，更重要的是为中国航运、造船业的可持续发展增添了强劲的“绿色动力”。
定新规 设“门槛”
首部《绿色船舶规范》问世
2011年，CCS编制了基于GBS(基于目标的标准)方法的综合性绿色船舶评价和验证标准，即《绿色船舶规范》。该规范是世界上首部绿色船舶规范，于2012年10月1日生效实施。除主体规范外，《技术要求验证指南》和《共性绿色技术指南》也是该规范体系的组成部分。
CCS基于GBS方法，从绿色船舶的基础和目标入手，提出了绿色船舶基本模型，给出了绿色船舶的定义：绿色船舶是指采用相对先进的技术（绿色技术）在其生命周期内能经济地满足其预定功能和性能，同时实现提高能源使用效率、减少或消除环境污染，并对操作和使用人员具有良好保护的船舶。结合这个定义，《绿色船舶规范》从安全基础、环境保护、能效和工作环境4个方面提出了目标要求。
《绿色船舶规范》涵盖了目前国际公约的最新要求以及工业界的最新研究成果，从船舶整个生命周期角度在技术上给出了规定。在安全基础方面，《绿色船舶规范》规定绿色船舶应满足国际强制公约、船旗国的法规以及船级社有关主船级的要求。为全面评价船舶的绿色性能，系统识别了绿色船舶要素和子要素，主要包括环境保护要素、能效要素及工作环境要素。环境保护要素包括防止油类污染、生活污水污染、垃圾污染、空气污染、压载水(产品库 求购 供应)控制及拆船控制等子要素。能效要素包括船舶设计能效和船舶营运能效两大子要素。工作环境要素则包括自动化(产品库 求购 供应)、振动与噪声子要素。
《绿色船舶规范》提出了表征船舶绿色特性的绿色船舶附加标志，该附加标志是对船舶在环保、能效、工作环境3个方面先进性的综合标识。为推进造船业、相关制造业和航运业产业结构优化升级，将绿色船舶附加标志分为3个级别：Green Ship I/II/III，并制定了分级要求和评审程序。除了表征船舶的综合绿色性能，绿色船舶规范还设置了专门的绿色技术附加标志，以鼓励绿色技术的应用，如节能推进器(产品库 求购 供应)、废热回收、气体燃料、减阻漆、岸电、风能、太阳能、燃料电池等。针对船舶设计能效要求给出了专门的能效附加标志：EEDI（I/II/III），以突出船舶在能效方面的优势。
《绿色船舶规范》从技术角度为船舶设计、建造、检验、营运等提出了方向。为实现《绿色船舶规范》目标，我们认为应在几个方面有所突破：现有船型的优化、提高整个行业的配套水平、绿色技术的应用、完善减振降噪技术等。
船舶能耗分布与评估研究通过评审
2012年9月20日，CCS“G-VCBP计划”重点科研项目之一的“船舶能耗分布与评估研究”通过了业内专家评审，“船舶能量消耗分布计算分析软件”的应用工作正式开展。
《船舶能量消耗分布与节能指南》针对当前船舶节能减排技术研发缺少技术支撑的现状，通过开展一系列研究，总结得出了三大主力船型（油船(船型 船厂 买卖)、散货船(船型 船厂 买卖)和集装箱船(船型 船厂 买卖)）的能量消耗分布规律和节能潜力，给出了船舶能量有效利用水平基线，列举了现行主流的节能技术和敏感度分析，并结合船舶能量系统实际，创新性地提出一套科学和完整的船舶能量消耗分布计算方法。该指导性文件对于船舶节能减排研发、对于新造船节能设计和现有船舶节能改造都具有重要的指导意义。
“船舶能量消耗分布计算分析软件”是为了便于指南使用者独立开展船舶能量消耗分布计算而开发的。该软件将船舶能量消耗计算方法、船舶能量有效利用水平基线等研究成果固化在系统中，并根据用户现实需求，开发出了船舶能量消耗分布计算、能量消耗分布结果分析、能量利用效率计算、能量利用效率水平评估、绿色技术节能潜力估算、主力船型能耗计算统计、国内船舶能量消耗数据库7个主要功能模块（如图）。此软件能够满足船舶设计单位、船公司、行业管理部门等不同层次用户的计算分析需求。软件投入使用以来，先后对数家公司处于营运中的76艘油船和散货船开展过计算分析评估，评估结果赢得了客户好评。
该研究成果，对于全面了解船舶能量利用及消耗分布情况，从而找出能量利用薄弱环节和节能空间，有针对性地提高船舶能量有效利用指明了方向；提供了合理有效的船舶能量消耗分布计算方法和手段，为船舶及重点设备能量利用水平分级提供技术支撑；为船舶节能技术、余热回收技术、多能源综合利用等提供依据，为国家节能减排政策在造船业、航运业的实施提供支持和服务。
