在近日举行的2016年新加坡海事周期间，作为区域内航运业的重要枢纽，新加坡这一城市国家获得了高度赞誉。新加坡确实有理由庆祝，因为最新数据统计显示，新加坡船东虽然控制了不到2000艘远洋运输船，但船队总价值却达354亿美元，相当于新加坡人均拥有超过8000美元船舶资产，成为人均拥有船舶资产世界排名第一的国家。
据VesselsValue数据统计显示，从船队资产价值角度来看，太平船务（PIL）为新加坡最大船东。
数据显示，太平船务船队共拥有138艘在营船舶和新造船，总资产价值达到33.9亿美元。而新加坡第二大船东为Eastern Pacific Shipping，船队数量达到80艘，资产总值为31.3亿美元。这2家航运公司运营的船队主要包括散货船(船型 船厂 买卖)、集装箱船(船型 船厂 买卖)。
据悉，新加坡船东船队主要由散货船和油船(船型 船厂 买卖)组成，分别占船队规模的47%和44%。
同时，VesselsValue数据显示，新加坡船队的人均拥有的船舶资产价值处于最高位。新加坡船队规模为1968艘，资产总值达到354亿美元，而新加坡仅有510万人口，这意味着平均每人即拥有8247美元的船舶资产。这一排名第二的国家为挪威，其人均船舶资产价值为5840美元。而全球最大的船东国希腊排名第三，其人均船舶资产价值为1105美元，中国排名最后，其人均船舶资产价值仅为51美元。
在近日举行的2016年新加坡海事周期间，作为区域内航运业的重要枢纽，新加坡这一城市国家获得了高度赞誉。新加坡确实有理由庆祝，因为最新数据统计显示，新加坡船东虽然控制了不到2000艘远洋运输船，但船队总价值却达354亿美元，相当于新加坡人均拥有超过8000美元船舶资产，成为人均拥有船舶资产世界排名第一的国家。
据VesselsValue数据统计显示，从船队资产价值角度来看，太平船务（PIL）为新加坡最大船东。
数据显示，太平船务船队共拥有138艘在营船舶和新造船，总资产价值达到33.9亿美元。而新加坡第二大船东为Eastern Pacific Shipping，船队数量达到80艘，资产总值为31.3亿美元。这2家航运公司运营的船队主要包括散货船(船型 船厂 买卖)、集装箱船(船型 船厂 买卖)。
据悉，新加坡船东船队主要由散货船和油船(船型 船厂 买卖)组成，分别占船队规模的47%和44%。
同时，VesselsValue数据显示，新加坡船队的人均拥有的船舶资产价值处于最高位。新加坡船队规模为1968艘，资产总值达到354亿美元，而新加坡仅有510万人口，这意味着平均每人即拥有8247美元的船舶资产。这一排名第二的国家为挪威，其人均船舶资产价值为5840美元。而全球最大的船东国希腊排名第三，其人均船舶资产价值为1105美元，中国排名最后，其人均船舶资产价值仅为51美元。
